半導体製造ラボ

公式求人詳細

【二輪事業】電動二輪車の開発に関する業務

スズキの公式求人。勤務地は静岡県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • (MUST)>> 電気、電子の知識を有し、下記いずれかの実務経験を3年以上お持ちの方
  • 組電池の設計及び実験の経験
  • 電源回路の設計及び実験の経験
  • EMC評価試験、対策の経験
  • HILS、MILS、システムベンチの構築経験、またはそれを利用した実務経験 >
  • 英語を用いた業務の経験 >
  • 普通自動車運転免許証(AT限定OK)
  • 高専卒以上(理系学部出身)
  • 二輪中型、大型免許証は
  • ではありませんが、お持ちだと尚良いです 職種分類 EV

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
静岡県
リモート
条件付き・要相談
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業・同職種・必須スキルの比較

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同社の公開求人全体

純増減 +24件

当DBの直近90日観測で、スズキは新規 24件・終了 0件。現在公開 24件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

業務内容

電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。

>

・EVシステムの企画、設計

・車両制御設計、適合、評価

・バッテリパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発 > 世界的にカーボンニュートラルが叫ばれ、電動化へのシフトが加速しており、スズキはEVの開発を強化しています。一緒に二輪車の電動化を推進できる仲間、新しい人材を求めています。

> 「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」を理念とし、お客様第一のモノづくりを形にしたEVをつくり、CO2排出量削減に取り組む事が私たちのミッションです。

>

・配属される部門名称:二輪事業本部 電動パワートレイン設計部

・配属拠点:浜松工場 二輪技術センター

・フレックス適用:有

・就業時間: フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間)

・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 > 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。

【身に着けられる知識・技術】

・車両システムの企画から車両の評価まで一貫して経験を積むことができます。

・EVに搭載される部品の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。

【環境】 基本は浜松工場 二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

部内駐在実績拠点:インドネシア > OJTで業務の立ち上がりをサポートします。

各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。

その他、以下のような研修・教育があります。

・全社教育:役職者研修、部門別研修 等

・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

> 電動二輪車の開発初期から量産まで一貫してかかわることができ、自ら設計した車両に乗っての評価も実施します。

社内外の研修制度も充実しており、入社後もさらに知見を得ていくことが可能です。

応募要件 <<

対象となる方

公式情報あり

必須要件 (MUST)>> 電気、電子の知識を有し、下記いずれかの実務経験を3年以上お持ちの方

・組電池の設計及び実験の経験

・電源回路の設計及び実験の経験

・EMC評価試験、対策の経験

・HILS、MILS、システムベンチの構築経験、またはそれを利用した実務経験 >

・英語を用いた業務の経験 >

・普通自動車運転免許証(AT限定OK)

・高専卒以上(理系学部出身)

※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです 職種分類 EV

勤務時間

公式ページで確認

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 【二輪事業】電動二輪車の開発に関する業務 2026/04/08(水) 更新 求人カテゴリー EV・HEV・FCV

休日・休暇

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

求人情報

求人名
【二輪事業】電動二輪車の開発に関する業務
会社名
スズキ
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
静岡県
都道府県
静岡県
市区町村
浜松市
拠点・事業所
二輪技術センター
地域区分
中部
公式記載の勤務地
静岡県浜松市 (二輪技術センター)
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
装置制御
勤務地エリア
中部

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。。電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。 ・EVシステムの企画、設計。・EVシステムの企画、設計。・EVシステムの企画、設計 ・車両制御設計、適合、評価。・車両制御設計、適合、評価。・車両制御設計、適合、評価 ・バッテリパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発 > 世界的にカーボンニュートラルが叫ばれ、電動化へのシフトが加速しており、スズキはEVの開発

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