必須 応募条件
- 機械工学の基礎知識
公式求人詳細
日野自動車の公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。
応募判断に必要な情報を先に確認
求人市場で見るこのポジション
企業 × 関連工程
当DBの直近90日観測で、日野自動車は新規 15件・終了 0件。現在公開 15件です。
同職種の掲載給与
掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。
類似求人の必須スキル
新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。
企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
トラック・バスにおける最適なキャブ内ECU一括搭載/シャシ側ECU搭載/ブラケット設計をお任せします。各装置にひずみ等がないか、応力解析等も行います。
【詳細】
■開発車のECU搭載設計担当として関連設計・組立部等と調整しながら搭載設計を推進していただきます。
■公共性が高く稼働を止めない高品質を確保する必要があり、電動化や自動運転・運転支援機能が拡大しています。
※先行開発にも力をいれており、人員強化による増員募集です。
【やりがい・魅力】 自分たちの構想で将来車種の車両の最適設計ができます。
【習得できるスキル】 電装品搭載設計スキル/電装品についての知識/板金部品、樹脂部品の設計スキル/車両強度評価のスキル/CAEスキル
応募資格 【必須】
■機械工学の基礎知識 【歓迎】
■車両開発経験
■電装品搭載設計経験
■CATIA使用経験
■ブラケット設計経験
※第二新卒歓迎です。
東京都日野市 (日野本社) / 東京都日野市 (日野自動車株式会社の国内外各事業所) / 東京都日野市 (当初本人に指定した事業所)
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
正社員
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
待遇
■雇用形態 正社員(期間の定め:無)
■試用期間 有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) 試用期間中は有給休暇の付与はございません
■就業時間/所定労働時間 8:30~17:25(07時間55分/休憩60分)
■休日:年間121日(弊社カレンダーに拠る)
■想定年収 600万円~1,000万円
※ご経験・スキル、選考評価等を踏まえ決定致します 月給制 月給¥304,400~ 基本給¥304,400~を含む/月
■従事すべき業務の内容(変更の範囲) 技術職:研究、開発設計、実験評価、商品企画、生産技術・製造技術、アフターサービス、生産管理、調達、情報企画、品質保証 等 事務職:生産管理、経理・財務、原価管理、商品企画、事業企画、国内営業、海外営業、アフターサービス、調達、総務、法務、人事、情報企画 等
※但し、会社は業務の都合により必要がある場合は、当初本人に指定した業務の内容を変更することがある。
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
トラック・バスにおける最適なキャブ内ECU一括搭載/シャシ側ECU搭載/ブラケット設計をお任せします。各装置にひずみ等がないか、応力解析等も行います。。トラック・バスにおける最適なキャブ内ECU一括搭載/シャシ側ECU搭載/ブラケット設計をお任せします。各装置にひずみ等がないか、応力解析等も行います。 ■開発車のECU搭載設計担当として関連設計・組立部等と調整しながら搭載設計を推進していただきます。。■開発車のECU搭載設計担当として関