必須 応募条件
- (経験/資格など) 以下のいずれかの知識/経験を有している方
- 車載ECUのソフト量産開発経験
- 機能安全Part4(システム領域)または、Part6(ソフト領域)の対応経験
- 車載システムのフェールセーフ設計経験 以下のいずれかの知識/経験を有している方
- 電子システムの要素技術(マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など)に関する知識
- プロジェクトマネージメント経験
- 優れたコミュニケーションスキル
公式求人詳細
デンソーの公式求人。勤務地は愛知県、採用区分は中途、職種カテゴリは品質・評価・検査です。
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歓迎条件の明記なし。
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企業 × 関連工程
当DBの直近90日観測で、デンソーは新規 13件・終了 0件。現在公開 13件です。
同職種の掲載給与
掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 56件/同職種 182件です。
類似求人の必須スキル
新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。
企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
継続進化・価値創造を実現するうえで不可欠な信頼性・安全性を担保するための要件定義、システム設計およびその評価具体的には以下の開発業務に携わっていただきます。・モビリティコンピュータの信頼性・安全性の要件定義・顧客(車両メーカ)への仕様提案・調整・ECUシステム仕様設計・ソフト/ハード設計と連携した実現性検討・システム評価仕様設計/環境構築/評価実施 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ✓ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数い主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。
CASEのメガトレンドの中、クルマは素早いサービス展開、継続的な機能進化が求められています。それを実現するうえでシステムの信頼性・安全性が担保されていることが不可欠です。モビリティコンピュータの開発は継続的な進化とそれを支える信頼性・安全性の両立を実現し、モビリティ社会の発展に貢献します。時代をけん引するコア製品開発を一緒にけん引してくれる仲間を募集しています。
1組織ミッションと今後の方向性電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界◎キャリア入社比率:約25%自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
応募要件(経験/資格など) 以下のいずれかの知識/経験を有している方・車載ECUのソフト量産開発経験・機能安全Part4(システム領域)または、Part6(ソフト領域)の対応経験・車載システムのフェールセーフ設計経験 以下のいずれかの知識/経験を有している方・電子システムの要素技術(マイコン/SoC、OS、通信、安全設計など)に関する知識・経験・プロジェクトマネージメント経験・優れたコミュニケーションスキル
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愛知県刈谷市
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正社員
550万円~1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
募集要項をご確認ください。募集職種リンクはこちら 技術系としての採用となります。
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
継続進化・価値創造を実現するうえで不可欠な信頼性・安全性を担保するための要件定義、システム設計およびその評価具体的には以下の開発業務に携わっていただきます。・モビリティコンピュータの信頼性・安全性の要件定義・顧客(車両メーカ)への仕様提案・調整・ECUシステム仕様設計・ソフト/ハード設計と連携した実現性検討・システム評価仕様設計/環境構築/評価実施 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ✓ 国内外のOEMから次世