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公式求人詳細

[VM/NE] HWエンジニア 電気系 (ブレーキシステムECU)

ボッシュの公式求人。勤務地は神奈川県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

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必須 応募条件

  • コミュニケーション能力電子部品および電子回路の基礎知識および他者へ説明ができる自動車会社様と日本語を用いた技術折衝(日本語の深い理解と流暢な説明)積極性、向上心、結果志向日本語力 (ネイティブレベル)英語力 (TOEIC600以上)、実務での使用経験 【あれば望ましい経験
  • 知識】EMCに関する設計や評価の経験回路シミュレーションや電気実験の経験DRBFM、FTA、FMEDA、FMEAの経験顧客折衝経験ブレーキシステムに関する知識【やりがい
  • 得られる能力】最先端ブレーキシステムを通じた社会貢献と自己実現自動車業界標準の開発手法日本の主要な自動車メーカーとの技術折衝や顧客折衝の経験ECU開発プロジェクトマネジメント能力グローバルなコミュニケーション能力【キャリアステップ】将来的なキャリアステップの一例です。ラインマネージャー電気系テクニカルエキスパート信頼性試験エキスパートテクニカルプロジェクトマネージャー【働く環…

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
神奈川県
リモート
在宅・出社併用
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
管理職・マネージャー
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +31件

当DBの直近90日観測で、ボッシュは新規 31件・終了 0件。現在公開 31件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

4/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

ブレーキシステム向けECUハードウェア開発 電気系エンジニア棚入れ活動(客先への製品説明および技術折衝)プロジェクトマネジメント(開発費見積/要求分析/試作対応/試験計画/量産化/予算管理)ECUハードウェア開発(回路計算/実験/図面作成/TCD作成/故障解析)試験部門との調整(電気電波試験/環境試験)海外拠点チームとの協働(ドイツ/インド/中国/アメリカ) 【必須条件】コミュニケーション能力電子部品および電子回路の基礎知識および他者へ説明ができる自動車会社様と日本語を用いた技術折衝(日本語の深い理解と流暢な説明)積極性、向上心、結果志向日本語力 (ネイティブレベル)英語力 (TOEIC600以上)、実務での使用経験 【あれば望ましい経験・知識】EMCに関する設計や評価の経験回路シミュレーションや電気実験の経験DRBFM、FTA、FMEDA、FMEAの経験顧客折衝経験ブレーキシステムに関する知識【やりがい・得られる能力】最先端ブレーキシステムを通じた社会貢献と自己実現自動車業界標準の開発手法日本の主要な自動車メーカーとの技術折衝や顧客折衝の経験ECU開発プロジェクトマネジメント能力グローバルなコミュニケーション能力【キャリアステップ】将来的なキャリアステップの一例です。ラインマネージャー電気系テクニカルエキスパート信頼性試験エキスパートテクニカルプロジェクトマネージャー【働く環境】自由に発言し合い、自然に議論が生まれる和気あいあいとした職場国際的な環境(中国、インド、ドイツ、アメリカ)との協働【出社率】7割程度(出社割合多めですが、ハイブリッドな働き方が可能です)------------------------------------------------------------------------- [入社時] 勤務地:本社(神奈川県横浜市都筑区)、最寄り駅:センター北駅 入社時職務内容:上記参照 [変更の範囲] 会社の定める勤務地・職務内容

対象となる方

公式情報あり

必須条件 コミュニケーション能力電子部品および電子回路の基礎知識および他者へ説明ができる自動車会社様と日本語を用いた技術折衝(日本語の深い理解と流暢な説明)積極性、向上心、結果志向日本語力 (ネイティブレベル)英語力 (TOEIC600以上)、実務での使用経験 【あれば望ましい経験・知識】EMCに関する設計や評価の経験回路シミュレーションや電気実験の経験DRBFM、FTA、FMEDA、FMEAの経験顧客折衝経験ブレーキシステムに関する知識【やりがい・得られる能力】最先端ブレーキシステムを通じた社会貢献と自己実現自動車業界標準の開発手法日本の主要な自動車メーカーとの技術折衝や顧客折衝の経験ECU開発プロジェクトマネジメント能力グローバルなコミュニケーション能力【キャリアステップ】将来的なキャリアステップの一例です。ラインマネージャー電気系テクニカルエキスパート信頼性試験エキスパートテクニカルプロジェクトマネージャー【働く環境】自由に発言し合い、自然に議論が生まれる和気あいあいとした職場国際的な環境(中国、インド、ドイツ、アメリカ)との協働【出社率】7割程度(出社割合多めですが、ハイブリッドな働き方が可能です)------------------------------------------------------------------------- [入社時]

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

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休日・休暇

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求人情報

求人名
[VM/NE] HWエンジニア 電気系 (ブレーキシステムECU)
会社名
ボッシュ
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
神奈川県
都道府県
神奈川県
市区町村
横浜市
地域区分
関東
公式記載の勤務地
神奈川県横浜市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
雇用形態未取得
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く
公式応募ページ
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5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

:上記参照 [変更の範囲] 会社の定める勤務地・職務内容。必須条件 コミュニケーション能力電子部品および電子回路の基礎知識および他者へ説明ができる自動車会社様と日本語を用いた技術折衝(日本語の深い理解と流暢な説明)積極性、向上心、結果志向日本語力 (ネイティブレベル)英語力 (TOEIC600以上)、実務での使用経験 【あれば望ましい経験・知識】EMCに関する設計や評価の経験回路シミュレーションや電気実験の経験DRBFM、FTA、FME

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