経路生成・車両運動制御の先行技術開発(自動運転またはADAS領域)

職務内容

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。

ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、 乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。

将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】

・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム/状況予測に伴う行動制御技術の開発

・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発

・機械学習的手法,統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。

【ポジション特徴】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能,運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。

また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

必須要件 以下いずれかのご経験がある方

・動的計画法、数値最適化、確率/統計処理などを扱うシステム開発

・制御システム、ロボット工学に関する知識や業務経験

・画像処理、画像認識の知識

・自己位置推定に関する業務経験 歓迎要件

・人の運動の分析・評価業務

・車両運動力学に関する知識や業務経験

・車載制御システムの開発

・マンマシンシステムの開発業務

・機械学習の制御システム適用の研究・開発業務

・自動運転関連技術資格の保有(UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など) 求める人物像

・自ら問題や課題を見つけ出し、積極的に解決策を提案・実行できる方

・周囲と協力しながら円滑なコミュニケーションを取り業務を推進できる方

・自社製品に対する誇りと愛着を持ち、製品の品質向上に情熱を注げる方

東京都港区 (麻布台ヒルズ森JPタワー) / 広島県安芸郡府中町 (1マツダR&Dセンター) / 東京都港区 (交通費は当社規定により支給します 将来的に国内・海外事業所) / 海外

正社員

待遇

・契約期間:期間の定めなし:正社員

・試用期間:試用期間あり(3か月)

・勤務時間:9:00~17:45(休憩45分) フレックスタイム制(コアタイムなし)

※標準労働時間/1日8時間

・休日・休暇:完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく)

・年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します)

※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)

・時間外労働:あり(時間外手当支給)

・給与:月給制 月27万円以上

※経験・スキルを考慮し優遇

※想定年収:520万円~1000万円

・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者) 各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険)

・受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置