環境・安心な社会の実現に向けたトライボロジーに関する先端技術開発

業務内容

モビリティ製品の性能・信頼性の向上には、軸受やシールといった機械要素の最適設計に加え、摩擦・摩耗・潤滑現象を、化学反応や材料変化まで踏み込んで理解・制御することが不可欠です。デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。本ポジションでは、このような条件で発生する機械的・化学的メカニズムを捉え、製品価値につなげる研究開発を担っていただきます。具体的には下記の業務に携わって頂きます。・国内外の先端研究機関と協業した新たな摩擦・摩耗・潤滑に関する新規評価技術、およびトライボケミカル反応をはじめとした現象解析・可視化技術の開発・過酷環境下を対象とした革新摺動材、潤滑油・グリースなどの評価、開発基礎研究から製品適用まで一貫して関われる点が、この仕事の大きな特徴です。

募集背景

自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。これを実現するためには、製品機能を支える材料開発や現象解明が競争力の源泉となり、高度な評価・解析技術開発が鍵を握ります。全社製品に貢献する先端技術開発を担う当部署で、社内外の先端評価・解析技術を駆使しつつ、独自の技術開発を行い、新たな価値創造を共に目指せる仲間を募集しています。

職場情報

1組織ミッションと今後の方向性 材料技術部はグローバルデンソーで扱う様々な製品や材料に関わる研究/開発を推進しており、その内容は多岐に渡ります。その中で私たち材料基盤技術室トライボロジー課では、電動化・エネルギーマネジメント・自動化領域の基盤技術開発に取り組んでおり、社内から高い期待が寄せられています。室としては17名が所属しております。摩擦摩耗、材料強度に関わる専門家が所属する社内プロフェッショナル集団であり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

職場情報

2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎組織構成(平均年齢:41歳)◎キャリア入社者比率:約5%自動車業界だけでなく、化学メーカからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務:週2回程度

職場情報

3キャリア入社者の声/活躍事例 ★42歳(社会人経験17年目)中途入社(前職:化学メーカー)常に挑戦と成長ができる会社です。私は全社の技術の礎である基盤技術開発を担当しています。入社して早い段階から責任のある仕事や任され、3年間の海外出向の経験を通じて国際的な視野を広げることができました。現在は課長としてチームを率い、国内外の研究機関との研究プロジェクトの推進とメンバーの成長をサポートすることにやりがいを感じています。また会社を通し社会課題の解決に貢献できることに誇りを持っています。

応募資格

・ 材料工学 (大学卒業レベル) の基礎知識・ 摩擦, 摩耗, 潤滑のいずれかに関わる知識と実務経験(3年以上) 下記のいずれかの知識/経験を有している方・ 軸受、摺動部品など機械要素の設計・ 潤滑油、グリース、添加剤、表面処理、コーティング・ 材料分析、表面分析(例:FT-IR、XPS、SEM、EDS 等)・ プロジェクトのサブリーダー経験者+・英語力:トライボロジー分野の専門文書を読解できるレベル (TOEIC 700程度)

愛知県刈谷市

正社員

650万円~1,070万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

その他については募集要項をご確認ください。