電動車を活用した充放電サービスシステムのソフトウェア開発

業務内容

■職務内容顧客の困りごとを解決するソリューション提案のための電動車を活用した充放電サービスのシステム開発およびそれを実現する為の機器の開発業務・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定・開発ベンダーを活用したシステム開発・品質確保(ベンダー利用のみではなく自社開発もございます)・市場の声を改善につなげるアジャイル開発・通信中継機などの機器開発(ソフトウェア開発)・ユーザーが使用するアプリケーションの開発

※候補者様のご経験・ご希望に合わせて、業務内容を決定します

■開発例・充放電器からユーザーが電力提供を受けるにあたり誰に電力を提供したのか認証するシステム・どの程度の電力を使ったのか計量および充電器の状態を把握する為のデバイスのソフトウェア(通信中継機など)・認証ユーザーのみに電力提供(利用許可)ができる遠隔制御システム・エネルギー利用実態に合わせた遠隔制御システム

募集背景

自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも非車載の新領域にチャレンジしていくことが必要不可欠です。これまでに培ってきた知見を活かし、電動車の電池を社会システムの中で活用することで、お客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を目指します。お客様ニーズにタイムリーに応えられるシステム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

職場情報

1組織ミッションと今後の方向性 自動車&ライフソリューション部はモビリティの進化を先取りしたアフターマーケット商品開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中で私たち住設エネマネ室エネルギーシステム開発課では今後、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては24名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。

職場情報

2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率:約55%自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。

職場情報

3キャリア入社者の声/活躍事例 ★33歳(社会人経験11年目)中途入社(前職:家電メーカー)会社に対しては自動車部品のイメージが強かったのですが、それ以外の事業も積極的に取り組んでおり、私もそのうちの一つの新規事業でサーバー開発に携わっています。新しい取り組みなので、次々と未知の課題を解決していく大変さがありますが、自分の意見もとても重視され、新しい技術も取り入れていくこともしやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。★37歳(社会人経験16年目)中途入社(前職:部品メーカー)入社1年目からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、自身の成長や達成感を感じることができます。実験、製造、施工、サービスといった設計以外の様々な業務に携われることができ製品の量産に向け様々な視点で部品の開発を行うことができます。

応募資格

・通信プロトコルに関する基礎知識を有すること(大学卒業レベル)・制御システムのソフトウェア開発経験(4年以上)・開発プロジェクトのマネージメント経験(2年以上)

・組込みソフト開発経験・クラウドサーバ(AWS等)開発経験・JAVA or Python or C言語の知見あり・プロジェクトマネージャー経験者・ITサービスおよび運用の開発要件定義と評価の経験・エネルギー分野に興味がある+英語力:英語力(TOEIC 600点以上)

愛知県刈谷市

正社員

750万円~1,430万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

その他については募集要項をご確認ください。