半導体製造ラボ

公式求人詳細

複数無人機の管制システム(機体制御、地上管制装置、通信装置、プログラム)の開発設計

三菱重工業株式会社の公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • となる論理的思考が出来る方

歓迎 あると活かせる経験

  • AI(機械学習)ソフトウェアの開発経験
  • 航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験
  • 情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方
  • 海外メーカーとのやり取りがある場合があります学歴高専卒以上中途採用事例や他部署からの異動事例大学の研究者や電子機器メーカーから転職された方がみえます

働き方 勤務条件

勤務地
東京都
リモート
在宅・出社併用
勤務帯
交替勤務・夜勤あり
出張
出張あり
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +36件

当DBの直近90日観測で、三菱重工業株式会社は新規 36件・終了 0件。現在公開 36件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

4/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

配属組織の役割・ミッション

◆部

◆私たち航空無人機技術部は、日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担っています。昨今 無人機に対する防衛アセットとしての役割は日増しに高まるばかりです。私たちの部門では各種機体の設計にとどまらず、地上管制装置や多数の無人機を一括して管制するソフトウェアの開発、無人機を操るAI(人工知能)の開発まで幅広い分野の設計開発に取り組んでいます。みなさんの専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。

◆課

◆プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課、統合管制システム設計課の4つの課があり、各課が専門分野を担当しています。(なお、プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課の勤務地は小牧南工場(愛知県)、統合管制システム設計課は田町(東京港区)となります。)

◆グループ・チーム

◆我国の防衛を担う 大型から小型まで、陸海空の無人機の統合管制システム(多数の無人機を地上から賢くコントロールするシステム)の開発を行います業務内容・多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードしていただきます。・統合管制するシステムにはAIの技術を適用することも期待しております。

具体的には:・陸海空 あらゆる複数の無人機を統合管制する(コントロールする)システムの開発を行います。・複数の無人機が指示に従って協調して目的を達成するシステムの開発です。・システムにはソフトウェアとハードウェアを含みます。ソフトウェアにはAIを組み込みます。・開発した機体は自分たちの手で試験し、性能を確認の上、お客様(防衛省/防衛装備庁)に納入します。期待する役割:・多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードしていただきます。・統合管制するシステムにはAIの技術を適用することも期待しております。

使用ツール:WORD, EXCEL,Python, C++, C#, Go など (全てできる必要はありません。いずれかで可)キャリアパス:はじめは上司の指示に従いご自分のスキルを活用してシステム開発に従事いただきます。その後グループのリーダーとして業務をけん引いただきます。さらには一つの航空無人機事業を推進していくプロジェクトマネージャーとして活躍いただきます。研修体制(OJT体制):チームで取り組むため業務になれるまでOJTでサポートいたします。社内の教育制度(OFF-JT)もたいへん充実しており、自由に受講いただけますポジションのやりがいや魅力航空無人機は定まった設計方法はなく日々新しいことにチャレンジできます。AIを航空機に適用する技術も新しい技術開発となります。製造が終わり、自分が設計した無人機が空を舞う姿をみることでこれまでの苦労が吹き飛びます。また、日本国民の安全を守る無人機の設計というやりがいがあります。働き方リモートワーク:有 出社勤務が基本ですが、ご自分の都合によっては柔軟にリモートワークも可能です出張の有無:有 客先への出張が発生する場合があります夜勤の有無:無 昼勤のみです求める能力・経験・資格必須要件下記いずれかの要件を満たしている方・AI(機械学習)ソフトウェアの開発経験・航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験・情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。

※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。

例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。

対象となる方

公式情報あり

歓迎要件

・AI(機械学習)ソフトウェアの開発経験・航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験・情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方求める人物像・新たな技術や取り組みに興味がある方・客先、社内外関係部門と調整できるコミュニケーション力、協調力・システム設計やトラブルシューティングに必須となる論理的思考が出来る方語学力尚可海外メーカーとのやり取りがある場合があります学歴高専卒以上中途採用事例や他部署からの異動事例大学の研究者や電子機器メーカーから転職された方がみえます【職種 / 募集ポジション】 複数無人機の管制システム(機体制御、地上管制装置、通信装置、プログラム)の開発設計【雇用形態】 正社員【給与】年収 4,500,000円 〜 10,000,000円想定年収:450万~1000万円 月給制:260,000円~ 通勤手当:あり 住宅手当:あり - 家賃補助制度:最大6万円(名古屋地区は4万5千円) - 寮・社宅完備 家族手当:あり【勤務地】108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号東京都(港区) (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。【働き方】・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む)

・在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能)会社情報【会社名】 三菱重工業株式会社【社名】三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.【創立年月日】1884年(明治17年)7月7日【設立年月日】1950年(昭和25年)1月11日【本社所在地】 丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号【取締役社長 CEO】伊藤 栄作(いとう えいさく)【資本金】2,656億円(2025年3月31日現在)【事業内容】エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙【求人に関する問合せ先】[email protected]

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

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休日・休暇

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求人情報

求人名
複数無人機の管制システム(機体制御、地上管制装置、通信装置、プログラム)の開発設計
会社名
三菱重工業株式会社
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
東京都
都道府県
東京都
市区町村
港区
地域区分
関東
公式記載の勤務地
東京都港区
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
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公式応募ページ
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5軸分類

企業カテゴリ
manufacturing-electronics
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

配属組織の役割・ミッション。配属組織の役割・ミッション ◆私たち航空無人機技術部は、日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担っています。昨今 無人機に対する防衛アセットとしての役割は日増しに高まるばかりです。私たちの部門では各種機体の設計にとどまらず、地上管制装置や多数の無人機を一括して管制するソフトウェアの開発、無人機を操るAI(人工知能)の開発まで幅広い分野の設計開発に取り組んでいます。みなさんの専門性を活かしながら、社会的

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