半導体製造ラボ

公式求人詳細

【533】_HG_【和光勤務】ECUソフトウェアのアップデートツール開発

本田技研工業の公式求人。勤務地は埼玉県、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • (いずれか)】
  • 車載ECUの開発またはは性能検証の経験
  • UNR155/156対応車両に対する故障診断機開発の経験
  • HILS構築の経験

歓迎 あると活かせる経験

  • する経験
  • スキル】
  • CAN、KWP20
  • 0、H99Bプロトコルに関する知識
  • CAN FDまたはDoIPを用いたECU開発経験
  • SUMS(UN-R1
  • 6)/CSMS(UN-R1
  • 5)対応経験
  • JSTQB/ISTQB資格
  • ECUソフトウェアアップデート/リプログラミング開発
  • テクニカルサポート
  • コールセンター運営経験
  • クロスファンクショナルなプロジェクト推進経験
  • 英語力(目安:TOEIC500点以上)
  • 海外パートナーとの業務経験
  • 海外赴任経験

働き方 勤務条件

勤務地
埼玉県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

データ・AI・ソフトウェア

純増減 +45件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 45件・終了 0件。現在公開 45件です。

同職種の掲載給与

ソフトウェアエンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 90件/同職種 395件です。

類似求人の必須スキル

ソフトウェアエンジニア

  • 業務英語 66件 17%
  • Python 38件 10%
  • MATLAB 13件 3%
  • SQL 10件 3%
  • SPICE 9件 2%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

業務内容

【領域ビジョン】SDV(Software Defined Vehicle)は、ソフトウェアの継続的なアップデートを通じて、販売後も車両の機能・価値を進化させ続ける新しいクルマのかたちです。クルマを単なる「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと変革していきます。私たちは、その中核となるソフトウェアアップデート基盤の構築と進化を担い、変化し続けるニーズに応えるだけでなく、先取りしながら、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に世界中へ届けています。Hondaの商品・サービスを通じて世界中のお客様に新しい喜びを届ける――そんな価値創造を、自らの意思で推進していく仲間を募集しています。【募集の背景】私たちの部門では、「クルマをずっと進化させ続ける」という新たな価値を実現するため、・車両ソフトウェアのアップデートによる価値提供・新しいファームウェア商材の事業化を担い、ソフトウェアを世界中の車両・販売会社へ無線/有線で届けるためのシステム開発・運用を行っています。OTAによる無線配信、販売店での有線アップデートの双方を扱いながら、サイバーセキュリティ対応やソフトウェア構成・履歴管理といった重要領域にも取り組んでいます。【具体的には】以下の業務において、単なる作業ではなく、課題設定から改善・実行までを主体的に推進いただきます。・販売店向けECUソフトウェアアップデートツールの要件定義・開発

・車両およびサーバーと通信しECUを更新するWindowsアプリの設計・開発・ECUシミュレーターの開発および機能検証・車両ECUの進化に応じたシミュレーターのチューニング

・テスト環境の構築およびテスト実行・市場データを活用したアプリケーション改善

・グローバル市場から収集されるログや不具合情報を基にした分析・改修【魅力・やりがい】本ポジションは、単なるツール開発にとどまらず、「どうすればより良い形で価値を届けられるのか」を自ら考え、実現していく仕事です。車両開発(In-Car)とサービス基盤(Out-Car)をつなぎ、Hondaの技術を世界中のお客様へ届ける重要な役割を担います。自ら関わった仕組みがグローバルで使われる実感を得られる点が大きな魅力です。また、SDVという新しい領域においては決まった正解がなく、トライ&エラーを繰り返しながら最適解を創り出していく文化があります。現場・現物・現実を重視し、自ら課題を見つけ、切り拓いていく主体性が強く求められます。その分、・自分の意思でプロダクトや仕組みを進化させる手応え・世界中のユーザーへ価値を届ける達成感をダイレクトに感じられる、非常にやりがいの大きいポジションです。多数なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、エンジニア、QA、物流、コールセンター、プロセス改善など、幅広い知見を掛け合わせながら価値創出に取り組んでいます。【使用ツール】・チケット管理ツール(JIRA)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール(Git、 Bitbucket、Subversion 等)・デバッガ、シミュレータ(CANoe 等)

対象となる方

公式情報あり

応募資格 【必須(いずれか)】・車載ECUの開発またはは性能検証の経験・UNR155/156対応車両に対する故障診断機開発の経験・HILS構築の経験【歓迎する経験・スキル】・CAN、KWP2000、H99Bプロトコルに関する知識

・CAN FDまたはDoIPを用いたECU開発経験

・SUMS(UN-R156)/CSMS(UN-R155)対応経験

・JSTQB/ISTQB資格

・ECUソフトウェアアップデート/リプログラミング開発・運用

・テクニカルサポート・コールセンター運営経験

・クロスファンクショナルなプロジェクト推進経験・英語力(目安:TOEIC500点以上)

・海外パートナーとの業務経験・海外赴任経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・顧客や社内の困りごとに対して改善していきたいというマインドを持っている方・お客様の視点に立って考えられる方・積極的に学ぶ姿勢、向上心のある方・様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方・論理的かつ柔軟な考え方で取り組める方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

■福利厚生(受動喫煙防止措置含む)について詳しくはこちら

休日・休暇

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求人情報

求人名
【533】_HG_【和光勤務】ECUソフトウェアのアップデートツール開発
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
ソフトウェア・IT
勤務地
埼玉県
都道府県
埼玉県
市区町村
和光市
地域区分
関東
公式記載の勤務地
埼玉県和光市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
ソフトウェア・IT
具体職種
ソフトウェアエンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
ソフトウェア・IT / ソフトウェアエンジニア
関連工程
データ・AI・ソフトウェア
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

【領域ビジョン】SDV(Software Defined Vehicle)は、ソフトウェアの継続的なアップデートを通じて、販売後も車両の機能・価値を進化させ続ける新しいクルマのかたちです。クルマを単なる「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと変革していきます。私たちは、その中核となるソフトウェアアップデート基盤の構築と進化を担い、変化し続けるニーズに応えるだけでなく、先取りしながら、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に

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