必須 応募条件
- スキル】以下いずれかのご経験をお持ちの方
- 製造業等における法規認証業務
- 制御システムの開発エンジニア経験
- 品質保証
- 機能安全業務経験
- 製造業等における認証審査機関業務経験【上記に加えて
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同職種の掲載給与
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企業公式情報から整理
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========================WEB面接実施中です。========================Hondaは「事故に遭わない社会」の実現を目指し、四輪車の先進運転支援システム(ADAS)における各国法規対応と製品認可取得を強化しています。本ポジションでは、衝突軽減ブレーキや路外逸脱防止ステアリングなどの先進機能に関する法規要求を整理・解釈し、開発部門と連携しながら認可取得までをリードしていただきます。高度化する認証業務や幅広い法規対応、複数機種の管理を担うやりがいのあるポジションで、自らの経験・知見を存分に活かし、最先端の技術と社会貢献に直結する仕事に挑戦できます。【具体的には】先進運転支援システム(衝突軽減ブレーキ、路外逸脱防止ステアリング、サイバーセキュリティ、コネクテッド機能等)における
●各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
●法規要求に基づく開発部門との整合、課題抽出、対応策の設計
●認可取得に向けた試験(官庁/審査機関立会いの公式審査を含む)の実施
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
※各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。
※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【魅力・やりがい】
●最新の先進運転支援機能に触れることができます。
●ADAS/自動運転分野という、今後も成長が期待される領域でキャリアを築けます。
●書類だけでなく、実車を用いた評価・認可試験にも関与し、「机上検討で終わらない」現場感ある業務を経験できます。【現場従業員の声】
●30代社員/キャリア入社(前職:化学薬品原料メーカー)運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います。
●30代社員/キャリア入社(前職:自動車メーカー)「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。
応募条件 【求める経験・スキル】以下いずれかのご経験をお持ちの方
●製造業等における法規認証業務
●制御システムの開発エンジニア経験
●品質保証・機能安全業務経験
●製造業等における認証審査機関業務経験【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●自動車業界における法規認証業務経験【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●法規・基準・ルールの背景や意図を理解し、表面的な解釈にとどまらず本質を捉えられる方
●自ら調べ、考え、解決策を見出そうとする姿勢を持つ方
●変化の多い環境や新しい法規・技術動向に対して、前向きに学び続けられる方
●関係者の立場や背景を理解したうえで、粘り強く合意形成を進められる方
栃木県
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正社員
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待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
【1913】_HM_先進運転支援システムの認証企画・試験。