半導体製造ラボ

公式求人詳細

物流のカーボンニュートラル・電動化を支えるサーマルマネジメントシステムの開発・設計

デンソーの公式求人。勤務地は愛知県、採用区分は中途、職種カテゴリはサプライチェーンです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • 〈MUST〉
  • サーマルマネジメントシステム開発の領域におけるハード設計(MBD等のデジタル設計含む)もしくはソフト設計(要件定義
  • 制御仕様構築
  • コーディング基礎など)のいずれかの業務経験があると望ましい〈

歓迎 あると活かせる経験

  • エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する(ハード、ソフト問わず) 親和性のあるキーワード システム設計制御設計エネルギーマネジメント熱技術機械学習MATLABSimulink

働き方 勤務条件

勤務地
愛知県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

同社の公開求人全体

純増減 +97件

当DBの直近90日観測で、デンソーは新規 97件・終了 0件。現在公開 97件です。

同職種の掲載給与

サプライチェーン / 物流

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 39件/同職種 141件です。

類似求人の必須スキル

サプライチェーン / 物流

  • 業務英語 51件 36%
  • 機械設計 2件 1%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

こんな仲間を探しています!

持続的成長可能なモビリティ社会の実現に向け進化を遂げるクルマに欠かせないロスのないサーマルマネジメントシステムの開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

業務内容

物流を支えるトラックのサーマルマネジメントシステムの開発を通じ、輸送部門から排出されるCO2の低減、航続距離不足で伸び悩むBEV車の普及に貢献してもらう業務です。具体的には以下の業務に携わっていただきます。

◆サーマルマネジメントシステムの開発設計・車室内空調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム・顧客ニーズに基づく製品構想立案・製品仕様設計(ハード、ソフト)、評価 ⇒ハード:HVAC、エアコンシステム、電池温調システムの設計及び車両適合設計 ⇒ソフト:システム制御仕様設計、車両側との連携・協調制御仕様設計・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進 ⇒システム要件、システム制御仕様要件を顧客と作り込む・様々な取引先とのサプライチェン開発・上記におけるQCD管理

業務のやりがい・身につくスキル等

・メカ-エレキ-制御の車両電動技術を跨いだスキルアップ・ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・ システム開発だけにとどまらず、営業・企画・サービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます・ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

募集背景

自動運転、電動車の走行中給電、サーキュラーエコノミー etcといった将来のモビリティ社会作りは、現状大半のCO2を排出している商用車から普及が始まる、規則的な運航ルートを走行する商用車が新技術投入のターゲットとなっています。また、24年問題に端を発したバスやトラックのドライバの労働環境改善にも繋がります。そのような社会的課題を背景に、電動化した働くクルマを止めないためには、最適なエネルギーマネジメントを実現することが必要です。私たちの部門では、車両の電駆動系で発生する熱や空調の熱、電池の熱などの相互利用をしたいと考えており、その複雑化するシステムの構築や制御手法の確立が必要となっています。

募集情報 商用サーマルシステム技術部はバス、トラック、トラック用冷凍機、農建機用空調システムとBEV、FCEV向けエネルギーマネシステムや電池冷却の開発・設計を行い、ヒトと暮らしの安心・安全及びカーボンニュートラルへ貢献すべく、グローバルでの事業拡大を進めています。また、それら既存の商用車向けビジネスを接点として、よりよいモビリティ社会の創造に向けた開発にも取り組んでいます。例えば、商用車の電動化に伴いフリートオペレータの車両運行計画と連動したバッテリ充電計画、充電のための電力使用量の管理、等々の課題を解決し、電動化の促進に貢献できるようなエネルギマネジメント技術の開発にもパートナーと協力して着手しています。

◎キャリア入社比率:約8% 当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。◎在宅勤務:週1回程度

対象となる方

公式情報あり

応募資格 〈MUST〉・サーマルマネジメントシステム開発の領域におけるハード設計(MBD等のデジタル設計含む)もしくはソフト設計(要件定義・制御仕様構築・コーディング基礎など)のいずれかの業務経験があると望ましい〈WANT〉・エアコンシステムや、バッテリマネジメントに関する業務経験を有する(ハード、ソフト問わず) 親和性のあるキーワード システム設計制御設計エネルギーマネジメント熱技術機械学習MATLABSimulink

勤務時間

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

給与

公式情報あり

500万円~1,000万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

その他については募集要項をご確認ください。

待遇・福利厚生

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休日・休暇

公式ページで確認

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求人情報

求人名
物流のカーボンニュートラル・電動化を支えるサーマルマネジメントシステムの開発・設計
会社名
デンソー
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
サプライチェーン
勤務地
愛知県
都道府県
愛知県
市区町村
刈谷市
地域区分
中部
公式記載の勤務地
愛知県刈谷市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
年収 500万円〜1,000万円
公式給与記載
500万円~1,000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 その他については募集要項をご確認ください。
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
サプライチェーン
具体職種
サプライチェーン / 物流
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
サプライチェーン / サプライチェーン / 物流
関連工程
工程未分類
関連技術
熱・温調設計 / 装置制御
勤務地エリア
中部

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

◆サーマルマネジメントシステムの開発設計・車室内空調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム・顧客ニーズに基づく製品構想立案・製品仕様設計(ハード、ソフト)、評価 ⇒ハード:HVAC、エアコンシステム、電池温調システムの設計及び車両適合設計 ⇒ソフト:システム制御仕様設計、車両側との連携・協調制御仕様設計・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進 ⇒システム要件、システム制御仕様要件を顧客と作り込む・様々な取引先とのサプ…

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