必須 応募条件
- (経験/資格など) 下記いずれかのご経験をお持ちの方
- 統合ECU領域でのアーキテクチャ設計またはシステム設計経験(3年以上)
- 組み込みソフトウェア開発経験(C言語、RTOSなど)
- 要件分析から設計
- 実装までの一連の開発経験
- ADAS、IVI、TCUなどの車載領域における開発経験
- AUTOSAR、ISO 26262などの業界標準への理解
- モデルベース開発(MBD)やシミュレーション技術の活用経験
- 技術的課題の抽出
- 解決に向けたリーダーシップ経験
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同職種の掲載給与
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企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
統合ECU(ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU)を対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。・顧客(自動車メーカー様)の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計・設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援・技術的な課題の抽出と解決策の提案・他部門との連携による設計品質の向上 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
■統合ECUのアーキテクチャ設計を通じて、次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られます。
■顧客要求をもとに、最適なシステム構成をゼロから設計する力を養うことができます。
■設計標準化や共通基盤化を通じて、個別最適ではなく“全体最適”でプロダクトを進化させる経験が得られます。
■モデルベース開発や先進技術を活用し、技術的な専門性と設計力を高める環境が整っています。
次世代車載システムの開発において、アーキテクチャ設計・システム設計の高度化が求められています。統合ECUは、複数機能の同居と継続的な機能追加により、設計の一貫性が崩れると急速に複雑化し、品質・開発効率・保守性に直結します。そのため、個別機能の設計だけではなく、全体構造・共通基盤・インタフェース規約を継続的に設計/更新するアーキテクチャ開発機能の強化が不可欠となり、本ポジションを募集します。キャリア採用者には、技術的な課題解決力や、先進技術を活用した設計力の発揮を期待しています。
1組織ミッションと今後の方向性 当組織は、統合ECU領域におけるアーキテクチャ設計・システム設計の中核を担っています。顧客要求に基づいた技術的な実現方法の検討・設計を通じて、次世代車載システムの開発を牽引しています。今後は、モデルベース開発やAI技術の活用など、先進技術を取り入れた設計力の強化を図り、技術競争力の向上を目指しています。
応募要件(経験/資格など) 下記いずれかのご経験をお持ちの方・統合ECU領域でのアーキテクチャ設計またはシステム設計経験(3年以上)・組み込みソフトウェア開発経験(C言語、RTOSなど)・要件分析から設計・実装までの一連の開発経験 応募要件(経験/資格など) 下記いずれかのご経験をお持ちの方・ADAS、IVI、TCUなどの車載領域における開発経験・AUTOSAR、ISO 26262などの業界標準への理解・モデルベース開発(MBD)やシミュレーション技術の活用経験・技術的課題の抽出・解決に向けたリーダーシップ経験
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愛知県刈谷市
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正社員
750万円~1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
統合ECU(ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU)を対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。・顧客(自動車メーカー様)の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計・設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援・技術的な課題の抽出と解決策の提案・他部門との連携による設計品質の向上 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力。統合ECU(ナビ・IVI