半導体製造ラボ

公式求人詳細

(勤務地:岡崎)電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務<休日面接対象:第1、3土曜>

三菱自動車工業の公式求人。勤務地は愛知県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須 応募条件

構造化できる必須条件の記載なし。公式募集要項をご確認ください。

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
愛知県
リモート
条件付き・要相談
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +59件

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同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

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仕事内容

公式情報あり

VISION 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となる電動パワートレインを創造します MISSION 1. 世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描きます 2. 活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代の電動パワートレインを提案します 3. 成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進します 4. 社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高めます 電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化・促進していく必要がある。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発

・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術

・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術

・電動ドライブトレインコンポーネント技術 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をして頂きます。

・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験

・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証

・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験

・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック

・サプライヤとの技術交流、共同開発

・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、 新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。

・環境貢献と三菱らしい先進で圧倒的な走りを実現する電動技術の構築に、設計から 試験まで一貫して携わることで、魅力ある商品づくりに貢献頂くとともに、ものづくりに 必要な技術力を身につける事ができます。

・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験

・TOEICスコア500点以上

・自動車メーカー/自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験

・社外や他部署との折衝経験がある方

・TOEICスコア600点以上 福利厚生、待遇等 【待遇・福利厚生】

・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(1日につき200円支給)

・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)・三菱車割引購入制度 【休日・休暇】 週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇 年間121日 【ダイバーシティへの取り組み】 三菱自動車では人種、国籍、民族、性別、性的指向、性自認、年齢、障がいの有無、宗教を問わず社員の多様性を尊重し、 一人ひとりが働きやすく、いきいきと仕事に取り組むことができる環境づくりに取り組んでいます。

【多様な働き方支援制度】 社員の多様な働き方やライフイベントに対応できるようにさまざまな両立支援制度の充実に努め、社員が働きやすい基盤づくりを進めています。

(育児支援)

・時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム(コアタイムなし)を併用可能です。

・妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。

・育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業(産後パパ育休)では、 休業中の一部就業も認めています。

・企業内保育所「ディアキッズ」を設置(田町、岡崎地区)。社内で安心して子供を預けられ、早期復職にもつながっています。

(介護支援)

・介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。

・介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。

・介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。

・リモートワーク制度、フレックスタイム制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業、再雇用制度、両立支援コンシェルジュ 【健康経営への取り組み】 当社は健康経営にも積極的に取り組んでいます。生活習慣病の予防策やメンタルヘルス対策、 近年での新型コロナウイルスの感染症対策等に取り組んできた結果、経済産業省等から『健康経営優良法人2068』 に認定されました。

対象となる方

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当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

勤務時間

公式ページで確認

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待遇・福利厚生

公式情報あり

福利厚生 、待遇等 待遇・福利厚生

・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(1日につき200円支給)

・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)・三菱車割引購入制度

休日・休暇

公式情報あり

休日・休暇 週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇 年間121日 【ダイバーシティへの取り組み】 三菱自動車では人種、国籍、民族、性別、性的指向、性自認、年齢、障がいの有無、宗教を問わず社員の多様性を尊重し、 一人ひとりが働きやすく、いきいきと仕事に取り組むことができる環境づくりに取り組んでいます。

【多様な働き方支援制度】 社員の多様な働き方やライフイベントに対応できるようにさまざまな両立支援制度の充実に努め、社員が働きやすい基盤づくりを進めています。

(育児支援)

・時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム(コアタイムなし)を併用可能です。

・妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。

・育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業(産後パパ育休)では、 休業中の一部就業も認めています。

・企業内保育所「ディアキッズ」を設置(田町、岡崎地区)。社内で安心して子供を預けられ、早期復職にもつながっています。

(介護支援)

・介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。

・介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。

・介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。

・リモートワーク制度、フレックスタイム制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業、再雇用制度、両立支援コンシェルジュ 【健康経営への取り組み】 当社は健康経営にも積極的に取り組んでいます。生活習慣病の予防策やメンタルヘルス対策、 近年での新型コロナウイルスの感染症対策等に取り組んできた結果、経済産業省等から『健康経営優良法人2068』 に認定されました。

求人情報

求人名
(勤務地:岡崎)電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務<休日面接対象:第1、3土曜>
会社名
三菱自動車工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
愛知県
都道府県
愛知県
市区町村
岡崎市
地域区分
中部
公式記載の勤務地
愛知県岡崎市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
4500000 - 9500000 - 賞与:年2回。(支給額は業績と評価により決定) 想定年収:450万~950万
公式給与記載
4500000 - 9500000 - 賞与:年2回。(支給額は業績と評価により決定) 想定年収:450万~950万
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
中部

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

VISION 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となる電動パワートレインを創造します MISSION。VISION 時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となる電動パワートレインを創造します MISSION 1. 世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描きます。1. 世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描きます。1. 世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描きます

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