半導体製造ラボ

公式求人詳細

電動車向け エネマネシステムシミュレーション技術開発

デンソーの公式求人。勤務地は愛知県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • 〈MUST〉MATLAB-Simulinkを使って、シミュレーションモデル開発経験〈

歓迎 あると活かせる経験

  • 〉下記の知識/経験を有している方
  • 車両システム(サーマルシステム/電駆動システム等)の基礎知識があること
  • AI技術(含 機械学習、最適化)やBIGデータ用いたモデル開発経験があること
  • NV業務の経験があること
  • TOEIC600点相当以上(海外拠点のネイティブ議論および論文
  • 資料を読解できる英語力) 開発ツール
  • 開発環境 開発ツール:
  • Matlab simulink
  • GT-Suite 親和性のあるキーワード AI活用深層学習/ディープラーニング機械学習/最適化ビッグデータ活用1DシミュレーションMILS開発

働き方 勤務条件

勤務地
愛知県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +97件

当DBの直近90日観測で、デンソーは新規 97件・終了 0件。現在公開 97件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

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仕事内容

公式情報あり

こんな仲間を探しています!

今後更に拡大する電動化に対応する、電動車向けのエネマネシステムシミュレーション技術の開発を一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

業務内容

電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステムを開発・設計するためのシミュレーション技術の開発

・プラントモデルの開発(新製品、既存製品、他社製品)と検証評価・AI技術(含 機械学習、最適化)やBIGデータを用いたモデルの高精度化・制御の自動適合に向けた、予測モデル開発

・デンソー海外拠点とのモデルベース開発の連携活動・お客様(OEM)とのモデルベース開発連携

業務のやりがい・身につくスキル等

・サーマルGr製品開発の上流~下流までプロセス全体をデジタル化させるミッションを持っており、デジタル開発プロセスの全体を理解できます。・今ご入社頂く方にはエネルギ&熱マネシステムMBD開発する課への配属を予定しており、電動車開発のキー技術を習得できる。・グローバル拠点とシミュレーションモデルの共同開発、牽引することができます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させること

募集背景

今、自動車業界では車両開発期間の短縮化が加速しており、その手段の1つに開発のDx化が重要になってます。その中で、我々サプライヤはお客様(OEM)に対し、製品開発プロセス全体のデジタル化で開発スピードに貢献すると共に、新しいデジタル開発プロセスを提案し、日本の自動車産業全体の競争力強化にも貢献していくために、一緒に取り組む仲間を募集しています。

募集情報 ◎組織のミッションデンソーサーマル事業戦略を支える『基盤技術開発』と『プロセス変革をリード』し、事業部から頼られ、収益力強化に貢献◎今後の方向性『高精度モデル・差別化技術』を強みにした車両評価のデジタル化で、顧客の実車評価スピードに貢献 ◎年齢層(室員17名)ベテランから若手まで、年齢層にバランスの取れている職場です。◎キャリア比率:3/18人現在、自動車分野/非自動車分野からのキャリア入社が3名です。今後のデジタル開発の拡大に向け、自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスも取り入れていく必要があるため積極的にキャリア募集をしていきたいと考えてます。◎在宅勤務:週1回程度(ご本人の働き方による) ★31歳(社会人経験3年目)中途入社(前職:化学メーカー)入社直後から水準の高いテーマを任され、自身の強みを活かしながら成長できる環境があります。日々の議論も活発で、自律して挑戦しつつ、必要な場面ではすぐに相談できる文化が根づいています。こうした環境の中で、新しい技術や知識にも自然と触れる機会が広がり、スキルの幅を着実に広げることができています。さらに、グローバルに展開する会社の技術開発に携わることで、自分の仕事が社会に与える意義の大きさを強く実感しています。

対象となる方

公式情報あり

応募資格 〈MUST〉MATLAB-Simulinkを使って、シミュレーションモデル開発経験〈WANT〉下記の知識/経験を有している方・車両システム(サーマルシステム/電駆動システム等)の基礎知識があること・AI技術(含 機械学習、最適化)やBIGデータ用いたモデル開発経験があること・NV業務の経験があること・TOEIC600点相当以上(海外拠点のネイティブ議論および論文・資料を読解できる英語力) 開発ツール・開発環境 開発ツール:・Matlab simulink・GT-Suite 親和性のあるキーワード AI活用深層学習/ディープラーニング機械学習/最適化ビッグデータ活用1DシミュレーションMILS開発

勤務時間

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

給与

公式情報あり

500万円~1,000万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

その他については募集要項をご確認ください。

待遇・福利厚生

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休日・休暇

公式ページで確認

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求人情報

求人名
電動車向け エネマネシステムシミュレーション技術開発
会社名
デンソー
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
愛知県
都道府県
愛知県
市区町村
刈谷市
地域区分
中部
公式記載の勤務地
愛知県刈谷市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
年収 500万円〜1,000万円
公式給与記載
500万円~1,000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 その他については募集要項をご確認ください。
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
中部

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステムを開発・設計するためのシミュレーション技術の開発。電動車における、最適なエネマネ・熱マネシステムを開発・設計するためのシミュレーション技術の開発 ・プラントモデルの開発(新製品、既存製品、他社製品)と検証評価・AI技術(含 機械学習、最適化)やBIGデータを用いたモデルの高精度化・制御の自動適合に向けた、予測モデル開発。・プラントモデルの開発(新製品、既存製品、他社製品)と検証評価・AI技術

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