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公式求人詳細

【841】_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域)

本田技研工業の公式求人。勤務地は栃木県、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】下記いずれかの知識
  • ご経験をお持ちの方
  • 組込み制御ソフトウェア開発経験自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方
  • 四輪における実機テスト経験【上記に加え、あれば望ましい経験
  • スキル】
  • 自動運転/運転支援システムの開発経験
  • クラウドサーバを使ったシステムの開発経験
  • 数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等
  • 機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験
  • AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験
  • 統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験
  • 位置推定
  • 行動計画技術に関する知識
  • 安全論証に関する知識

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
栃木県
リモート
条件付き・要相談
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

データ・AI・ソフトウェア

純増減 +45件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 45件・終了 0件。現在公開 45件です。

同職種の掲載給与

ソフトウェアエンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 90件/同職種 395件です。

類似求人の必須スキル

ソフトウェアエンジニア

  • 業務英語 66件 17%
  • Python 38件 10%
  • MATLAB 13件 3%
  • SQL 10件 3%
  • SPICE 9件 2%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

募集背景

========================リモート面接を実施中です

※リモートワーク可(要相談)========================【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。

職務内容

【具体的には】 先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける

●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定

●上記に基づくシステム全体設計/安全設計各種機能の設計・検証

●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計/ソフトウェア開発

●適合・実車テスト

●機能安全・安全設計

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【ご担当システム・機能例】トラフィックジャムパイロット(TJP)/ハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能/ 高度車線変更支援機能/ 衝突軽減ブレーキ(CMBS)/ 路外逸脱抑制機能/アダプティブクルーズコントロール(ACC)/ 車線維持支援システム(LKAS)/ パーキングセンサーシステム/ 低速AEB/ マルチビューカメラシステム/Honda パーキングパイロット/ 等【開発ツール】MATLAB/Simulink/C言語/C++/ROS/その他ECU開発環境知識 等【魅力・やりがい】

●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。

●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。

職場環境 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【求める経験・スキル】下記いずれかの知識・ご経験をお持ちの方

●組込み制御ソフトウェア開発経験自動車、ロボティクス、ドローンなど組込みシステムの動作原理に明るい方

●四輪における実機テスト経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

●自動運転/運転支援システムの開発経験

●クラウドサーバを使ったシステムの開発経験

●数十人規模のプロジェクトのマネジメント経験 等

●機械学習、ディープラーニング等、AIの基盤技術に関する基礎知識または実務経験

●AI系ツール(Caffe、Chainer、TensorFlowなど)を使用したなんらかの実務経験

●統計解析、多変量解析といったデータ解析技術に関する基礎知識または実務経験

●位置推定・行動計画技術に関する知識・経験

●安全論証に関する知識・経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方

●異なる複数の部門/組織/パートナーと協業し開発ができる方

●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い

●世の中の事故をなくしたいという想い

●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想い

●新しいことにチャレンジしたいという想い

●高い目標を掲げてやりきるエネルギー

●グローバルで活躍したいという志

●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力

●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【841】_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域)
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
ソフトウェア・IT
勤務地
栃木県
都道府県
栃木県
地域区分
関東
公式記載の勤務地
栃木県
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
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5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
ソフトウェア・IT
具体職種
ソフトウェアエンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
ソフトウェア・IT / ソフトウェアエンジニア
関連工程
データ・AI・ソフトウェア
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

【841】_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発(システム設計・ソフトウェア開発領域)。

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