半導体製造ラボ

公式求人詳細

755-1_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】

Astemo株式会社の公式求人。勤務地は栃木県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

応募判断に必要な情報を先に確認

必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

構造化できる必須条件の記載なし。公式募集要項をご確認ください。

歓迎 あると活かせる経験

  • 電気電子回路設計の経験
  • 電子製品におけるプロジェクト推進
  • 部門調整の経験

働き方 勤務条件

勤務地
栃木県
リモート
在宅・出社併用
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

公式募集要項で最新条件を確認

求人市場で見るこのポジション

企業・同職種・必須スキルの比較

求人市場分析を見る

企業 × 関連工程

半導体設計(全体)

純増減 +7件

当DBの直近90日観測で、Astemo株式会社は新規 7件・終了 0件。現在公開 7件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

募集背景

モーターサイクルEVの開発が本格化するに伴い、EVの性能を左右するパワートレイン制御システムの開発依頼が増加しています。これに伴い、高電圧パワエレプロジェクトを技術面、管理面から統括し、推進できる中核エンジニアの増員が急務となっています。将来のプロジェクトを牽引する次世代の技術者育成を目的とした募集です。豊富な経験を持つベテランエンジニアが多数在籍する今、その技術を継承できる方を積極的に募集しています。仕事の魅力・やりがい・キャリアパス〈仕事の魅力・やりがい〉・あなたの技術が業界の常識になる仕事Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。・自分の設計した製品が動く達成感自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。・技術の応用と新しい会社づくり当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。・業界の将来性/魅力二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。特にEV化の技術は、今後の自動車・二輪業界全体のコア技術となります。この分野での深い製品開発・推進経験は、キャリアにおける市場価値を高めるものになります。自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。働き方 平均残業時間30h 現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。

業務内容

についての補足】

・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務

・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】

・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

【定年】

・定年制:有

・定年:60歳

・再雇用制度:有

・再雇用制度上限年齢:70歳

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。【フレックスタイム制度】・フレックスタイム制度あり

・コアタイムなし

・フレキシブルタイム 午前6時~午後10時

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

対象となる方

公式情報あり

必須条件

・歓迎条件

・電気電子回路設計の経験

・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験 求める人物像 1)上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方2)他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方3)緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方4)何事にも興味を持ち、学びながら業務を進めることができる方【職種 / 募集ポジション】 755-1_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】

勤務時間

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

給与

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

待遇・福利厚生

公式情報あり

福利厚生 財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( ) 【代表取締役 社長&CEO 】井上 勝史【資本金】1,291億円【株主構成/持株比率】日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20%【財務ハイライト】

■売上収益:2兆1,865億円(2025年3月期)

■営業利益(IFRS):674億円(2025年3月期)

■EBIT:679億円(2025年3月期)

休日・休暇

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

求人情報

求人名
755-1_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】
会社名
Astemo株式会社
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
工程カテゴリ
半導体設計(全体)
勤務地
栃木県
都道府県
栃木県
市区町村
塩谷郡高根沢町
地域区分
関東
公式記載の勤務地
栃木県塩谷郡高根沢町
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く
公式応募ページ
応募ページを開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
半導体設計(全体)
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
半導体設計(全体)
関連技術
電気・回路
勤務地エリア
関東

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

についての補足】。についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務。・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務。・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】。・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】。・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及

類似求人