1067-1_二輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発【栃木】

募集背景

当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。また、当社は4社の統合によって生まれた新しい企業文化を育むために、各社の強みを融合させながら、新しい製品を生み出すことを目指しています。中途入社の方には、その一翼を担っていただき、技術や文化の融合に貢献していただくことを期待しています。職務概要(具体的な業務内容)

◆E/Eシステム領域・開発成果物作成(要求性能の分析や仕様書作成)・開発成果物の検証

※車両の電子制御システム全体を設計・開発します。具体的には、ブレーキやセンサーの動作を指示するソフトウェアの仕様書作成や、動作検証を行い、実際の車両で安全かつ正確に機能することを確認します。ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、作ったものが実際に動く様子を目で確認できる業務です。ソフトとハードが連携して動くように設計し、全体を見渡すことができます。

◆制御用センサ領域(IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど)・性能評価・アレンジ設計・要求仕様書作成

※各種センサーの性能評価や設計調整、要求仕様書の作成を担当します。センサーと制御システムが正確に連携することを確認し、ブレーキ制御などの安全機能が正しく働くことを支えます。

※IMU(アイ・エム・ユー):バイクの傾きや動きを測るセンサ

◆共通業務・開発プロセスにおける成果物の作成と管理・社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進

※開発プロセスに沿った成果物の作成を管理を行い、社内外の関係者と蜜にコミュニケーションを取りながら開発を推進します。量産に近い開発や新しい基盤開発など、幅広い業務に携わることが可能です。

入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートします。量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解します。新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設計・評価の実務経験を積みます。仕様書の作成や検証結果のフィードバックを行い、製品品質向上に貢献します。経験を重ねる中で、設計や提案業務の幅を広げ、主体的にチームで活躍できるようになります。〈携わる製品の名称・特徴〉本ポジションで関わるのは、二輪車用ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)や制御センサ類です。ABSはライダーの安全性を支える重要な技術で、通勤や趣味のバイク走行など日常生活に役立ちます。自分が設計・評価したソフトやハードが実際に車両で動き、世界中のユーザーに体験される点が魅力です。さらに、機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術も取り入れ、奥深い制御システム開発に挑戦できます。仕事の魅力・やりがい・キャリアパス・自分の設計した製品が動く達成感自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。・技術の応用と新しい会社づくり当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。・業界の将来性/魅力二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。

入社後は、これまでの技術経験を活かしながらABS固有の油圧・制御技術を学び、3-5年で担当者として独り立ちすることを想定しています。研修・eラーニングに加え、実務では先輩と案件に入り段階的にスキルを習得できます。独り立ち後は、OEM案件の技術折衝、開発計画立案、技術提案などを主導できるレベルを目指していただきます。その後は、案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。働き方 30時間/月 出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上(週3日以上)の出社を前提としています。業務状況に応じて週0-2日程度の在宅勤務が可能です。【必須・歓迎条件】

・組込みシステム設計の経験またはプログラミング経験

※上流工程(仕様検討や設計)に挑戦したい意欲のある方を歓迎します。

以下いずれかの経験がある方・USDM 作業経験者・ISO26262 開発経験・システムテスト環境構築の経験者・ECUハードウェア(回路)知識、ASIC知識をお持ちの方・A-SPICEでの開発経験求める人物像必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。

業務内容

についての補足】

・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務

・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】

・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

【定年】

・定年制:有

・定年:60歳

・再雇用制度:有

・再雇用制度上限年齢:70歳

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。【フレックスタイム制度】・フレックスタイム制度あり

・コアタイムなし

・フレキシブルタイム 午前6時~午後10時

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

栃木県那須烏山市

正社員

福利厚生 財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( ) 【代表取締役 社長&CEO 】井上 勝史【資本金】1,291億円【株主構成/持株比率】日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20%【財務ハイライト】

■売上収益:2兆1,865億円(2025年3月期)

■営業利益(IFRS):674億円(2025年3月期)

■EBIT:679億円(2025年3月期)