半導体製造ラボ

公式求人詳細

ハイブリッド車のシステム・制御設計及び適合

スズキの公式求人。勤務地は静岡県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • (MUST)≫ 下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方
  • 機械工学、電気
  • 電子工学、情報工学
  • プログラミング、ソフトウエア開発 ≪
  • 資格≫
  • 高専卒以上
  • 普通自動車第一種免許(MT
  • ) 職種分類 パワートレイン, EV

歓迎 あると活かせる経験

  • するスキル
  • 経験(
  • )≫ 以下いずれかの経験のある方を
  • します。
  • 主にパワートレインに関する知識をお持ちの方
  • エンジン、モーター、電池に関する制御の知識をお持ちの方
  • ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識をお持ちの方
  • MATLAB/Simulinkのスキル
  • UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様
  • 要件定義の経験や知識をお持ちの方 ≪

働き方 勤務条件

勤務地
静岡県
リモート
在宅・出社併用
勤務帯
記載なし
出張
出張あり
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

同社の公開求人全体

純増減 +24件

当DBの直近90日観測で、スズキは新規 24件・終了 0件。現在公開 24件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

4/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

業務内容

ハイブリッド車のシステム検討及びパワートレイン制御の開発及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティなどの適合に関わる業務をしていただきます。

【具体的には】 部署全体としては約90名の規模であり、20代~30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。

・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成

・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築

・実機テスト(実車、HILS)データを用いた開発性能検証/適合業務 【採用背景】 各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、各国のカーボンニュートラルを達成を目指しています。またお客様の選択肢を広げ、地域ごとのニーズに合わせた製品・サービスを提供するという考えで、活動を行なっています。この活動の取り組みとして、ハイブリッドの開発を強化しています。

【部門のミッション、ビジョン】 お客様を笑顔にする良質な製品を早期に届けるため、MBDを活用したハイブリッドシステムのシステム設計や制御機能設計、及びシステムベンチや車両を用いた性能評価や適合確認を進めています。

【入社後の教育体制/フォロー体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。

各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。

その他、以下のような研修・教育があります。

・全社教育:役職者研修、部門別研修 等

・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【仕事のやりがい】

・最新の設計手法(MATLAB/simulinkや実験計画法)、実験設備(システムベンチやHILS)を積極的に導入しており、これらを開発に活かすことでスキルアップすることができます。

・若手から海外出張(スズキがトップシェアを誇るインドが主な渡航先となります)や仕入先との協業などやりがいある仕事を任され、やり遂げたときに達成感が実感できます。完成車、パワートレインに触れて、制御構築や適合確認を行うため、開発を実感しやりがいを感じることができます。

・広くチャレンジできる風土があり、プロジェクトやワーキングのリーダーとして自身の考えを取り入れ、チーム、関係者と連携して業務を進めることができます。

応募要件 ≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方

・機械工学、電気・電子工学、情報工学

・プログラミング、ソフトウエア開発 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 以下いずれかの経験のある方を歓迎します。

・主にパワートレインに関する知識をお持ちの方

・エンジン、モーター、電池に関する制御の知識をお持ちの方

・ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識をお持ちの方

・MATLAB/Simulinkのスキル

・UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様・要件定義の経験や知識をお持ちの方 ≪必須資格≫

●高専卒以上

●普通自動車第一種免許(MT必須) 職種分類 パワートレイン, EV

対象となる方

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勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 ハイブリッド車のシステム・制御設計及び適合 2024/10/14(月) 更新 求人カテゴリー EV・HEV・FCV

休日・休暇

公式ページで確認

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求人情報

求人名
ハイブリッド車のシステム・制御設計及び適合
会社名
スズキ
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
静岡県
都道府県
静岡県
市区町村
浜松市
拠点・事業所
相良工場
地域区分
中部
公式記載の勤務地
静岡県浜松市 (相良工場) / 静岡県牧之原市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
装置制御
勤務地エリア
中部

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

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