半導体製造ラボ

公式求人詳細

乗員監視センサのソフト開発/システム開発/ハード開発

デンソーの公式求人。勤務地は兵庫県、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • ソフト
  • システム下記のいずれかのご経験:
  • C/C++によるソフトウェア開発経験
  • 組込みソフトの設計経験
  • アルゴリズム開発人間工学に基づいたアルゴリズム開発経験
  • ハード
  • カメラ製品の開発経験
  • マイコン等を用いた電子回路設計経験
  • 高速通信を活用する製品設計
  • 2年以上の製品開発経験
  • 人を対象とした技術の開発経験 (人間工学)
  • ツール開発による評価効率化経験 (DX)
  • OpenCVを使った画像系ツール開発経験
  • Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験
  • カメラのソフトPF開発経験
  • 映像信号処理技術の開発経験

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
兵庫県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

データ・AI・ソフトウェア

純増減 +2件

当DBの直近90日観測で、デンソーは新規 2件・終了 0件。現在公開 2件です。

同職種の掲載給与

ソフトウェアエンジニア

中央値 1,150万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 36件/同職種 87件です。

類似求人の必須スキル

ソフトウェアエンジニア

  • 業務英語 32件 37%
  • Python 5件 6%
  • SQL 5件 6%
  • 回路設計 4件 5%
  • SPICE 2件 2%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

業務内容

【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】

・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装

・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント

・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント【カメラハード、生体センシングの開発設計】

・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定

・光学/照明の設計

・回路設計、AW、EMC等の上流設計

・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発

・信頼性の確保、保証【製品開発のプロジェクトマネージメント】

・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・

・製品開発におけるプロジェクトマネージメント 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。

・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル

・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル

・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル

・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル

・映像信号処理に対する知見

・法規、アセスへの専門性を獲得

募集背景

交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。

職場情報

1組織ミッションと今後の方向性 これまではクルマが人に変わって外界を認識し、制御をしてきましたが、これからは人に寄り添う車へと進化していきます。当室では、その中で我々は人の行動や意図を理解していく製品を具現化していく事をミッションとしています。今後は人を理解する事に対して貪欲に技術革新を進めていくと共に人間研究を加速させ、車が相棒になる時代を作っていきたいと願っています。それを実現する組織は社内外から老若男女問わず合流した組織であり、特に30前半の若手が多く、柔軟な発想と勉強により自らを磨き一人ひとりがベテランに交じり能力を発揮しております。

職場情報

2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界 キャリア入社比率:約15%自動車業界以外の製品メーカーやデバイスメーカーから入社して頂いております。自動車における特有の知識をすぐに吸収して頂き、これまでの経験を生かしてご活躍して頂いております。

職場情報

3キャリア入社者の声/活躍事例 中途入社 元組込みエンジニア(30代・家電メーカー出身)「カメラ製品の画像処理開発をしていましたが、車載という高い信頼性が求められる領域で挑戦したいと思い入社しました。デンソーでは、組込みの知見に加えて、DevOpsやコンテナ技術など、IT業界の最新トレンドを学ぶ機会が豊富にあります。早くから、担当業務を任せてもらえるため、自分のできることの範囲の広がりや成長を日々感じられます。また、組織として業務改善を積極的に行っており、改善方針の検討であったり、新しいツールに触れる機会が多く、日々新しい刺激を受けながら業務に取り組んでいます。

対象となる方

公式情報あり

応募資格

■ソフト・システム下記のいずれかのご経験:・C/C++によるソフトウェア開発経験・組込みソフトの設計経験

■アルゴリズム開発人間工学に基づいたアルゴリズム開発経験

■ハード・システム下記のいずれかのご経験:・カメラ製品の開発経験・マイコン等を用いた電子回路設計経験・高速通信を活用する製品設計・2年以上の製品開発経験

・人を対象とした技術の開発経験 (人間工学)・ツール開発による評価効率化経験 (DX)・OpenCVを使った画像系ツール開発経験・Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験・カメラのソフトPF開発経験・映像信号処理技術の開発経験・撮像光学系設計の知識・撮像制御系設計の知識・生体センシングの開発経験・自動車業界での開発経験・製品開発のマネジメント/リーダ経験・ソフト/ハード開発のマネジメント/リーダ経験・ハード開発のマネジメント/リーダ経験・TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能) 開発ツール、開発環境

■ソフト・システムC/C++Matlab/SimulinkPythonOpenCVConfluence, JIRAGitlab, SourceTree

■ハード・システムオシロスペアナマルチメーター通信ロガー光度計/分光光度計/コリメーター環境試験機器

勤務時間

公式ページで確認

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給与

公式情報あり

750万円~1,430万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

その他については募集要項をご確認ください。

待遇・福利厚生

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休日・休暇

公式ページで確認

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求人情報

求人名
乗員監視センサのソフト開発/システム開発/ハード開発
会社名
デンソー
半導体直接関連度
B:半導体事業支援職
職種カテゴリ
ソフトウェア・IT
勤務地
兵庫県
都道府県
兵庫県
市区町村
神戸市
拠点・事業所
神戸ベイエリア事業所
地域区分
関西
公式記載の勤務地
兵庫県神戸市 (神戸ベイエリア事業所)
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
年収 750万円〜1,430万円
公式給与記載
750万円~1,430万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 その他については募集要項をご確認ください。
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
ソフトウェア・IT
具体職種
ソフトウェアエンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
B:半導体事業支援職
関連職種
ソフトウェア・IT / ソフトウェアエンジニア
関連工程
データ・AI・ソフトウェア
関連技術
電気・回路 / 組込み・CPU
勤務地エリア
関西

半導体直接関連度の判定根拠

B:半導体事業支援職 — 半導体事業・工場・顧客を、営業・調達・施設・IT・法務などから支える仕事

判定の確度:B(半導体事業を支援する業務)

・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント

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