必須 応募条件
- スキル】以下いずれかの知識
- 経験をお持ちの方
- 組込みSW開発経験(ミドルウェア以下の知見がある方が特に親和性が高いです)└プログラミング実装の経験があり、且つ要件定義又は基本設計のご経験
- 無線通信技術の知見
- データ収集基盤構築経験
- クラウド環境構築経験
公式求人詳細
本田技研工業の公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。
応募判断に必要な情報を先に確認
求人市場で見るこのポジション
企業 × 関連工程
当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 207件・終了 0件。現在公開 207件です。
同職種の掲載給与
掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。
類似求人の必須スキル
新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。
企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
Hondaは「第二の創業期」として、モビリティの在り方を根本から変えるSDV(Software Defined Vehicle)の実現を加速しています。組織変更に伴い、モビリティ・クラウド・スマホ・インフラまでを俯瞰したアーキテクチャ開発を強化しており、特に車両データの利活用は新価値提供の要となっています。SDVの爆速開発を実現するため、データアーキテクチャ設計や車載SWプラットフォームの高度な技術専門性を持ち、SDV開発を技術面から推進できる人材を募集します。
モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます 。
●車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計
●単一機能に留まらず、車両1台やクラウドとの連携を見据えた最適なデータアーキテクチャの策定
●車両から取得したデータを価値へ変換するためのECU内およびシステム横断的なデータ構造設計
●OSSやコンソーシアムへの仕様提案・コントリビューション【開発ツール】・プロジェクト管理: GitHub Issue・開発言語: C++, Python・自動試験フレームワーク: Robot Framework, Google Test, GitHub Actions・静的解析ツール: (BlackDuck, Coverity, C++test, QAC)・各種AIフレームワーク【魅力・やりがい】リーチングアウト(越境)」文化: 自分の守備範囲に閉じこもらず、他部署や外部の様々な会社様(プラットフォーマーやサプライヤー等)を巻き込み、自ら物事を決めていける裁量があります 。変革のリーダーシップ: 従来の自動車開発のあり方を変える、SDVの根幹部分に携わることが可能です 。ボトムアップな職場: 若手や中途入社者が「やってみたい」と声を上げ、実行できる「ワイガヤ」の文化が根付いています 。【キャリアステップ】今後主流となるSDV開発のデータ収集およびデータ利活用アプリケーション開発プラットフォームの構築を経て、データに限らず、ソフト・ハード・ネットワーク・セキュリティ等の多分野にわたる知見を深めつつ、クラウド連携も含めた車両システムズ開発のシステムズアーキテクトとしてのキャリアを構築できます。
職場環境 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
応募条件 【求める経験・スキル】以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
●組込みSW開発経験(ミドルウェア以下の知見がある方が特に親和性が高いです)└プログラミング実装の経験があり、且つ要件定義又は基本設計のご経験
●無線通信技術の知見
●データ収集基盤構築経験
●クラウド環境構築経験【尚可】
●車載SW開発経験
●機能安全(ISO26262)やサイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●論理的かつ柔軟な考え方で技術課題に取り組める方
●開発系部門や戦略部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方
●既存のシステムや仕組みを改善・最適化するプロセスを提案できる方
●様々な関係者とデータ利活用により、機能の改善、課題の解決、新たな価値創出に取り組める方
東京都港区
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
正社員
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態正社員
■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます 。。モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当いただきます 。 ●車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計。●車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの開発基盤設計。●車両データ収集基盤およびデータ利活用アプリケーションの