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公式求人詳細

【1755】_HG_【東京勤務】インフォティメントシステムの要件定義/アーキテクチャ設計

本田技研工業の公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】
  • ソフトウェアまたはITシステムの要件定義またはシステムアーキテクチャ設計
  • 複数のステークホルダー(自社他部門、協力会社、顧客等)との技術的な折衝
  • 調整経験
  • エンジニアと対等に技術的な議論ができるバックグラウンド【上記に加え、あれば望ましい経験
  • SIerやITコンサルティングファームにおける、大規模プロジェクトのテックリード/PM経験
  • 組み込みシステム、またはモバイル/Webサービスのシステム設計経験
  • ビジネスレベルの英語力(海外パートナーとの会議、技術文書の読み書き)
  • オフショア開発のブリッジSEやマネジメント経験

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
東京都
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

同社の公開求人全体

純増減 +207件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 207件・終了 0件。現在公開 207件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

募集背景

【募集の背景】SDV(Software Defined Vehicle)時代において、IVIシステムは大規模化・複雑化の一途をたどっています。

Hondaでは、Googleビルトインシステムの採用をはじめ、グローバルエコシステムとの連携を強化していますが、その実現には「どのような技術で、何を実現するか」を描くアーキテクトの存在が不可欠です。プロジェクト推進者(PL)や開発管理(PMO)ではなく、技術的な知見を持って最適解を導き出し、システム全体の仕様を決定するために技術で現場をリードしていく仲間を募集しています。

職務内容

【具体的には】次世代IVIシステム開発におけるアーキテクチャ選定段階からを担当いただきます。マーケティングや企画部門の要求を技術仕様に落とし込み、GoogleやQualcomm等のパートナー、および社内開発チームを技術面からリードしていただきます。

●IVIシステム全体のアーキテクチャ設計およびシステム・モジュール構成設計

●非機能要件(パフォーマンス、セキュリティ、拡張性)の策定と実現性検討(フィジビリティスタディ)

●Google / Qualcomm 等のグローバルパートナーとの新規提案・仕様調整・技術折衝

●開発ロードマップの技術的な整合性確認と問題解決

●開発プロセス(A-SPICE等)の整備および内製・外製の役割分担の最適化

※管理業務のみを行うのではなく、自ら技術的な判断を下し、エンジニアやパートナーをリードする「技術の司令塔」としての自律的な動きが求められます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【担当システム例】次世代コックピットシステム全体、コネクテッドサービス基盤、E/Eアーキテクチャ連携部分、グローバル展開向け派生システム【開発ツール】

●アーキテクチャ設計: Enterprise Architect, UML/SysMLツール

●プロジェクト管理・要件管理: JIRA, Confluence

●コミュニケーション: Slack, Teams

●構成管理: Git

●その他: Android Automotive OS関連ドキュメント、A-SPICE関連ツール、Google Automotive Service関連ドキュメント【魅力・やりがい】 Hondaの次世代車の「頭脳」となるシステムの全体像を自ら描くことができます。GoogleやQualcommといった世界のテックジャイアントと直接議論し、最新の技術動向を製品に取り入れる最前線に立てます。また、SIerや異業界で培った大規模システムの設計力やベンダーコントロール力を、グローバル規模のプロダクト開発で存分に発揮できる環境です。【キャリアパス】システムアーキテクトとしてのスペシャリティを高めるパスや、複数のプロジェクトを統括するプログラムマネージャー、あるいは技術経営に関わる部門責任者としてのキャリアパスがあります。【社員が語る魅力】・Hondaのワイガヤの文化により、社員同士が役職にとらわれずフラットに会話できる環境であり、自分の意見を仕事に取り込んでいくことが可能です。ソフトの手の内化の一貫として、Hondaの新しい文化を自らの手で作っていけます。(30代後半・ソフトウェア開発/前職:車載Tier1)

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【求める経験・スキル】

●ソフトウェアまたはITシステムの要件定義またはシステムアーキテクチャ設計

●複数のステークホルダー(自社他部門、協力会社、顧客等)との技術的な折衝・調整経験

●エンジニアと対等に技術的な議論ができるバックグラウンド【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

●SIerやITコンサルティングファームにおける、大規模プロジェクトのテックリード/PM経験

●組み込みシステム、またはモバイル/Webサービスのシステム設計経験

●ビジネスレベルの英語力(海外パートナーとの会議、技術文書の読み書き)

●オフショア開発のブリッジSEやマネジメント経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方

●異文化・異分野の専門家とリスペクトを持って協業できる方

●部分最適ではなく、システム全体やビジネスゴールを見据えた技術判断ができる方

●「決まった仕様を守る」だけでなく、「より良い仕様を提案する」気概のある方

●曖昧な状況下でも、自ら情報を収集し、技術的な根拠を持ってチームを導ける方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【1755】_HG_【東京勤務】インフォティメントシステムの要件定義/アーキテクチャ設計
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
東京都
都道府県
東京都
市区町村
港区
地域区分
関東
公式記載の勤務地
東京都港区
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

【具体的には】次世代IVIシステム開発におけるアーキテクチャ選定段階からを担当いただきます。マーケティングや企画部門の要求を技術仕様に落とし込み、GoogleやQualcomm等のパートナー、および社内開発チームを技術面からリードしていただきます。。【具体的には】次世代IVIシステム開発におけるアーキテクチャ選定段階からを担当いただきます。マーケティングや企画部門の要求を技術仕様に落とし込み、GoogleやQualcomm等のパートナー

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