半導体製造ラボ

公式求人詳細

制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発

マツダの公式求人。勤務地は広島県 / 東京都 / 海外、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • 以下のいずれかを満たす方
  • MILS/HILS等検証環境構築経験を有する方
  • プラントモデル開発経験を有する方
  • 制御ソフトウェアのテストケース開発経験を有する方
  • 自動車関連制御開発においてMATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方

歓迎 あると活かせる経験

  • 自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験
  • 電動デバイス(モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機)の制御開発経験
  • 電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識
  • 実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験
  • モデル管理、構成管理の知識と経験
  • 品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル
  • 英文マニュアルの読み書きが可能な英語力(TOEIC500点以上)

働き方 勤務条件

勤務地
広島県 / 東京都 / 海外
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

データ・AI・ソフトウェア

純増減 +8件

当DBの直近90日観測で、マツダは新規 8件・終了 0件。現在公開 8件です。

同職種の掲載給与

ソフトウェアエンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 90件/同職種 395件です。

類似求人の必須スキル

ソフトウェアエンジニア

  • 業務英語 66件 17%
  • Python 38件 10%
  • MATLAB 13件 3%
  • SQL 10件 3%
  • SPICE 9件 2%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

職務内容

【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するためにモデルベース開発に取り組んでいます。

ICE車、電動車のモデルベース開発を更に進化させ、複雑に協調し、膨大化する制御を机上で効率よく網羅的に検証するためには協調も考慮した机上検証環境を構築し、検証精度と検証時間のバランスを取ったプラントモデルを開発、提供できるスキルを持った人材の拡充が必要です。

【部門ミッション】 当部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けることをミッションとしております。

具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行します。

(1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施 (2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ 【職務概要】 ご希望やスキルに応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。

■MILSチーム

・MILS環境構築/管理 L 対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用/管理 L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化

・プラントモデル開発 L 対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発 L プラントモデルの精度向上

■HILSチーム

・HILSシステムの環境構築/管理 L 対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 L 環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化

・テストケース開発 L 対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装 L テストケースの継続的運用、改善 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴/やりがい】 制御ソフトウェア検証環境構築やプラントモデル・テストケース開発は、検証負担軽減に繋がるような、開発全体を支える為の非常に重要な役割を担っています。

これにより、早期の不具合発見や効率的な開発プロセスが実現し、製品の品質と信頼性向上に直結する為、大きなやりがいを感じる事が出来ます。

また弊社では、マルチソリューション戦略に対応する為に机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。

新たな手法、考え方も大歓迎ですので、こんなことを実現したいという強い思いを持ってきていただける事を期待しています。

対象となる方

公式情報あり

必須要件 以下のいずれかを満たす方

・MILS/HILS等検証環境構築経験を有する方

・プラントモデル開発経験を有する方

・制御ソフトウェアのテストケース開発経験を有する方

・自動車関連制御開発においてMATLAB、Simulinkの操作スキルを有する方 歓迎要件

・自動車の走行系制御(エンジン、トランスミッション、ブレーキなど)の開発経験

・電動デバイス(モータ、インバータ、DCDCなどの電力変換機)の制御開発経験

・電気回路、CAN/LIN/SENTなどの通信プロトコルに関する知識

・実験計画法に沿ったテストシナリオ、試験計画の策定経験

・モデル管理、構成管理の知識と経験

・品質工学、FMEA/FTA、DRBFMなどのスキル

・英文マニュアルの読み書きが可能な英語力(TOEIC500点以上) 求める人物像

・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる

・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る

勤務地

公式情報あり

広島県安芸郡府中町 (交通費は当社規定により支給します 将来的に国内・海外事業所) / 東京都 / 海外

勤務時間

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇

・契約期間:期間の定めなし:正社員

・試用期間:試用期間あり(3か月)

・勤務時間:研修期間:9:00~17:45

※フレックスタイム制(コアタイムなし)

※標準労働時間/1日8時間

・休日・休暇:完全週休2日制(弊社カレンダーに基づく) 、年次有給休暇(半日有給制度あり)

※年数回祝日出社有り、年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)

・時間外労働:あり(時間外手当支給)

・給与:月給27万円以上

※経験・能力を考慮し優遇

※想定年収:520万円~820万円

・昇給:年1回、賞与:年2回(7月、12月)、通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、車両購入時割引制度 各種社会保険完備(健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険

・受動喫煙対策:室内禁煙または喫煙専用室を設置

休日・休暇

公式ページで確認

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求人情報

求人名
制御ソフトウェア検証環境(MILS/HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発
会社名
マツダ
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
ソフトウェア・IT
勤務地
広島県 / 東京都 / 海外
都道府県
広島県
市区町村
安芸郡府中町
拠点・事業所
交通費は当社規定により支給します 将来的に国内・海外事業所
地域区分
中国・四国
公式記載の勤務地
広島県安芸郡府中町 (交通費は当社規定により支給します 将来的に国内・海外事業所) / 東京都 / 海外
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
ソフトウェア・IT
具体職種
ソフトウェアエンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
ソフトウェア・IT / ソフトウェアエンジニア
関連工程
データ・AI・ソフトウェア
関連技術
未分類
勤務地エリア
中国・四国 / 関東 / 海外

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するためにモデルベース開発に取り組んでいます。。【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダではマルチソリューション戦略を掲げ、急激に変化する市場環境に最適な商品を短期間で開発、提供するためにモデルベース開発に取り組んでいます。 ICE車、電動車のモデル

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