必須 応募条件
- ソフトウェア設計経験(3年以上) 以下のいずれかの知識を有する事
- ソフトウェアプロセスに関する知識
- AUTOSARに関する知識/経験
- 組込みソフトウェアの経験
- 機能安全に関する知識/経験
- 英語ドキュメントを理解できる英語力 開発ツール、開発環境
- SVN
- JIRA
- CANoe
- Matlab simulink
- Matlab Code Prover
公式求人詳細
デンソーの公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。
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歓迎条件の明記なし。
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企業 × 関連工程
当DBの直近90日観測で、デンソーは新規 32件・終了 0件。現在公開 32件です。
同職種の掲載給与
掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 90件/同職種 395件です。
類似求人の必須スキル
新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。
企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ソナーソフト開発・ソナーソフト仕様開発・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応(技術プレゼンや窓口業務)・次世代ソナーソフト開発 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
・自分で企画・開発した製品が国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減などの社会課題解決に貢献することができます。・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。・低速域を得意とするソナーセンサのソフト開発を通じて、誤踏み防止や駐車支援といった安心・利便性を提供し、自分が手掛けた製品が世の中で広く活用されている実感を強く感じることができます。
ソナーはADASアクティブセンサ製品群の中でも低速域を担当しています。安心安全の面では、誤踏み防止・周辺監視・低速緊急ブレーキによる事故低減に寄与しています。利便性の面では、自動駐車支援に活用され、安心領域と利便性を担う重要な製品です。搭載は日米欧中いずれも増加しており、市場は拡大傾向にあります。また、低速AEBの法規化により、ソナーによる近距離領域での低速緊急ブレーキシステムのニーズが高まっています。「安全・安心を担う技術・製品領域で2035年交通死亡事故ゼロ社会実現へ貢献する」ことを目指し、次世代のソナーソフト開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。
1組織ミッションと今後の方向性 ソナーはADASアクティブセンサの一角であり、他の周辺監視デバイスが苦手とする近距離領域の検知を得意とする特色があります。「安心・安全領域」の周辺監視やペダル誤踏み時などの低速緊急ブレーキ、「利便領域」の自動駐車支援を担う重要製品です。市場は、自動駐車システムの普及や低速緊急ブレーキシステムの法規化により、今後さらに拡大する見込みであり、ソナー事業は社内としても事業拡大を期待されています。職場は経験豊富なメンバーに加え、キャリア入社者もリーダー格として活躍しており、年齢、役職、経歴にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界 総勢32名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など、多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。キャリア採用の方も3名おり、現在はリーダー格として活躍されています。
3キャリア入社者の声/活躍事例 ★44歳(社会人経験20年目) 中途入社(前職:自動車部品メーカー)交通事故ゼロの直接関わる仕事をしたく、転職しました。ソナー制御ソフト担当として、お客様の窓口として対応しており、入社1年目から責任のある業務を任せてもらえています。過去の業務経験を超えた責任のある業務を任せてもらっており、苦労もありますがやりがいも感じられる仕事です。量産設計においては様々な課題もありますが、自部署・関係設計部署だけでなく、社内の多くの部署とも連携しながら業務を進めていくため、幅広い知識を把握しなくてはならず、大変さもありますがその分やりがいのある仕事です。自身の携わった製品が実際に市場で活躍する姿を想像しながら、日々業務に取り組んでいます。★31歳(社会人経験7年目)中途入社(前職:自動車部品メーカー)現在はADASにおける周辺認識アルゴリズムの研究開発を担当しています。前職でもADAS関連の研究開発を担当していましたが、研究開発への投資に非常に力を入れており、自動車部品メーカーの第一線を走り続けているデンソーで社会に貢献できる新しい技術を開発したいと思い、転職しました。現行のシステムでは達成できない課題に対するチャレンジ業務なので難易度としては高いですが、その分やりがいもありますし、次世代車両に今の自分の担当技術が使われることを想像しながら楽しく仕事できています。
デンソーはトヨタグループということもあり、常に最新の市場動向をスコープしながら開発を進めることもできますし、また今まで築き上げてきた多くの知的財産を新しい技術開発に活用することができるのは非常に大きいと思います。また、社員の人の良さもデンソーの強みだと思います。周りのメンバーが困っている時はすぐに助けてれますし、積極的にコミュニケーションを取っていただけるのでモチベーション高く仕事に取り組むことができています。
応募資格
・ソフトウェア設計経験(3年以上) 以下のいずれかの知識を有する事・ソフトウェアプロセスに関する知識・AUTOSARに関する知識/経験・組込みソフトウェアの経験・機能安全に関する知識/経験・英語ドキュメントを理解できる英語力 開発ツール、開発環境
・SVN・JIRA・CANoe・Matlab simulink・Matlab Code Prover
東京都港区 (東京支社第2オフィス) / 東京都港区 (芝御成門タワー)
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正社員
650万円~1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ソナーソフト開発・ソナーソフト仕様開発・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応(技術プレゼンや窓口業務)・次世代ソナーソフト開発 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力。以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ソナーソフト開発・ソナーソフト仕様開発・機能安全、車載セキュリティ・顧客対応(技術プレゼンや窓口業務)・次世代ソナーソフト開発 業務のやりがい・身につくスキル、技