必須 応募条件
- (経験/資格など)
- 組込みソフトウェア開発の経験
- 大規模システムにおける安全設計の経験
- 社内外ステークホルダーと連携した開発での推進経験
- 車載ソフトウェア量産設計の経験
- プロジェクトマネージャーの経験
- 機能安全に関する知識(例:ISO 262
- 2、SOTIF等)
- セキュリティに関する知識(例:脅威分析、セキュア設計、ISO/SAE 21434等)
- 英語力 専門文書を読解できる英語力(TOEIC600点相当以上)
公式求人詳細
デンソーの公式求人。勤務地は兵庫県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。
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企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築具体的には以下の企画・開発業務に携わっていただきます。・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。
業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ✓ クルマの安全性を成立させる設計を、製品の中核として実装まで落とし込む経験✓ 大規模な車載(組込み)ソフトウェアの設計・開発スキル
車載ソフトウェアの高度化・大規模化が進む中、より複雑な機能をスピーディに届けることが求められています。販売後も継続的に機能が進化する時代に、アプリが増えても車両としての安全性を維持し続けるため、ソフトウェア・プラットフォームの整備と開発体制を一層強化します。
1組織ミッションと今後の方向性電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、最高の品質をお客様に届け、業界の発展に寄与することをミッションに取組んでいる部署です。その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための ”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界◎キャリア入社比率:約25%自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。
応募要件(経験/資格など)
・組込みソフトウェア開発の経験・大規模システムにおける安全設計の経験・社内外ステークホルダーと連携した開発での推進経験
・車載ソフトウェア量産設計の経験・プロジェクトマネージャーの経験・機能安全に関する知識(例:ISO 26262、SOTIF等)・セキュリティに関する知識(例:脅威分析、セキュア設計、ISO/SAE 21434等)・英語力 専門文書を読解できる英語力(TOEIC600点相当以上)
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
兵庫県神戸市 (神戸ベイエリア事業所)
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正社員
550万円~1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
募集要項をご確認ください。募集職種リンクはこちら 技術系としての採用となります。
※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築具体的には以下の企画・開発業務に携わっていただきます。・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。・最新の自動車技術、業界標