半導体製造ラボ

公式求人詳細

四輪用エンジンの先行開発・制御適合業務

スズキの公式求人。勤務地は静岡県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

応募判断に必要な情報を先に確認

必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • (MUST)≫ エンジンまたは関連システム開発(設計/実験)に関し、3年以上の実務経験を有する方 (実験
  • 評価データの解析、または設計
  • 仕様検討のいずれかの経験を含む) ≪
  • 普通自動車運転免許証(MT
  • 高専卒以上 ≪
  • となるTOEICスコア
  • 力水準≫ 海外拠点や取引様とのプロジェクト推進のため、必要に応じメールやり取りや会議があります。 ≪

歓迎 あると活かせる経験

  • するスキル
  • 経験(
  • )≫ 以下の経験、知識のある方を
  • します。
  • エンジン/ハイブリッドの性能、制御、適合いずれかの開発経験
  • MATLAB/Simulink、CAE解析ツール等の使用経験
  • モデルベース開発や自動化
  • DX活用の経験 ≪

働き方 勤務条件

勤務地
静岡県
リモート
在宅・出社併用
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

公式募集要項で最新条件を確認

求人市場で見るこのポジション

企業・同職種・必須スキルの比較

求人市場分析を見る

企業 × 関連工程

同社の公開求人全体

純増減 +24件

当DBの直近90日観測で、スズキは新規 24件・終了 0件。現在公開 24件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

4/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

業務内容

≪業務の概要≫ 四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当頂きます。

【具体的な業務】

・将来排ガス規制、CNを見据えたエンジン先行開発(性能目標設定および仕様検討)

・エンジン/車両制御の要求仕様設計および制御戦略立案

・エンジン単体および車両での性能評価方針・適合方針の策定 ≪採用背景≫ カーボンニュートラル(CN)に向けて、バイオエタノールやCBGなどのCN燃料に対応したエンジン開発や、さらなる熱効率の向上が求められています。

そこで、エンジン性能開発および適合開発の強化を目的として、人員を募集します。

≪部門のミッション、ビジョン≫ お客様にとって価値ある製品の開発 ≪配属部署≫

・配属される部門名称:四輪内燃パワートレイン技術本部 四輪パワートレインシステム設計部

・配属拠点:本社

・フレックス適用:有

・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間) ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。

各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。

社内には以下のような研修・教育があります。

・全社教育:役職者研修、部門別研修 等

・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。

【キャリアプランの例】

・エンジン性能開発および制御開発に関するスキルを得ることができます。

・これから世の中に出す新しい車両の開発に携われる悦びを経験できます。

【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

部内駐在実績拠点:インド、ドイツ ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ スズキは世界の多くの地域の発展やカーボンニュートラル化に向けてエンジン車を開発し続けます。開発したモノが目に見える形で社会貢献につながります。

業務の垣根を作らず、チームで助け合いながら業務を進めていきます。上下フラットな関係で互いに相談しやすい職場環境です。

応募要件 ≪必須要件(MUST)≫ エンジンまたは関連システム開発(設計/実験)に関し、3年以上の実務経験を有する方 (実験・評価データの解析、または設計・仕様検討のいずれかの経験を含む) ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 以下の経験、知識のある方を歓迎します。

・エンジン/ハイブリッドの性能、制御、適合いずれかの開発経験

・MATLAB/Simulink、CAE解析ツール等の使用経験

・モデルベース開発や自動化・DX活用の経験 ≪必須要件≫

・普通自動車運転免許証(MT必須)

・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 海外拠点や取引様とのプロジェクト推進のため、必要に応じメールやり取りや会議があります。

≪求める人物像≫

・お客様目線で価値ある製品づくりに主体的に取り組める方

・関係者と協力しチームで開発を推進できる方

・変化の大きい環境でも自己成長を続け、粘り強く課題解決に取り組める方 職種分類 パワートレイン

対象となる方

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

勤務時間

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

給与

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 四輪用エンジンの先行開発・制御適合業務 2026/05/29(金) 更新 求人カテゴリー パワートレイン

休日・休暇

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

求人情報

求人名
四輪用エンジンの先行開発・制御適合業務
会社名
スズキ
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
静岡県
都道府県
静岡県
市区町村
浜松市
地域区分
中部
公式記載の勤務地
静岡県浜松市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
中部

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

≪業務の概要≫ 四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当頂きます。。≪業務の概要≫ 四輪車向けエンジンの実験開発業務を担当頂きます。 【具体的な業務】。【具体的な業務】。【具体的な業務】 ・将来排ガス規制、CNを見据えたエンジン先行開発(性能目標設定および仕様検討)。・将来排ガス規制、CNを見据えたエンジン先行開発(性能目標設定および仕様検討)。・将来排ガス規制、CNを見据えたエンジン先行開発(性能目標設定および仕様検討) ・エンジン/車

類似求人