必須 応募条件
- (経験/資格など)
- 3年以上の組み込みソフト開発経験
- 製品セキュリティ対応の設計リーダまたは機能安全対応の設計リーダ経験
- (経験/資格など) 下記のいずれかの知識/経験を有している方
- 車載ソフトの製品セキュリティ対応経験
- 車載ソフトの機能安全対応経験
- ISO/SAE21434の知識
- ISO26262の知識
- ソフト開発のプロジェクトマネジメント経験
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企業 × 関連工程
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同職種の掲載給与
掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 56件/同職種 182件です。
類似求人の必須スキル
新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。
企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画/開発およびアセスメント・市場/顧客ニーズを反映したセキュリティ/機能安全の企画やPoC開発・ECU開発部署とのセキュリティ/機能安全の要件調整および技術サポート・BSWのセキュリティコンセプト、機能安全コンセプトの作成・BSWに対するセキュリティ/機能安全のアセスメント業務 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
・国内外の標準化団体・車両メーカー様へ仕様の提案ができます・業務内容に示した領域の社内外専門家との連携を通じて、ご自身の専門性を社内の第一人者のレベルまで向上させることが可能です・車載コンピューターのハードウェア・チップなどを直接動かすソフトウェアをつくる機会があります・海外拠点との連携を通じて、ご自身のグローバルな開発体制を率いる能力を向上させることが出来ます
自動車サイバーセキュリティ法規(UN-R155/R156)や自動運転に関する法規(UN-R157)への対応が義務化され、自動車システムの大規模・複雑化、高度化が加速しており、製品開発において品質を保証することが困難になってきています。その中で自動車業界全体でサイバーセキュリティ技術や機能安全技術の重要性は増しています。デンソー社内においても複数の製品をまたいで使用される基盤ソフトの開発強化が急務であり、一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。また、将来的にはセキュリティ技術・機能安全技術の第一人者として、デンソーのソフト開発を引っ張って頂けることを期待しております。
1組織ミッションと今後の方向性 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。開発センターを東京拠点に置き、刈谷(本社)と連携しています。
2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界 ◎キャリア入社比率:約26%
3キャリア入社者の声/活躍事例 ★44歳(社会人経験22年目)中途入社(前職:電機メーカー)上司や職場メンバと話しやすい環境で業務ができています。製品セキュリティアセッサ業務を通して、社内外のアセッサ資格の取得など、自身の専門性を向上できており、BSW製品の品質向上に貢献できることにやりがいを感じています。
応募要件(経験/資格など)
・3年以上の組み込みソフト開発経験・製品セキュリティ対応の設計リーダまたは機能安全対応の設計リーダ経験 応募要件(経験/資格など) 下記のいずれかの知識/経験を有している方・車載ソフトの製品セキュリティ対応経験・車載ソフトの機能安全対応経験・ISO/SAE21434の知識・ISO26262の知識・ソフト開発のプロジェクトマネジメント経験
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東京都港区 (東京支社第2オフィス) / 東京都港区 (芝御成門タワー)
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正社員
750万円~1,070万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティ・機能安全の将来に向けた企画/開発およびアセスメント・市場/顧客ニーズを反映したセキュリティ/機能安全の企画やPoC開発・ECU開発部署とのセキュリティ/機能安全の要件調整および技術サポート・BSWのセキュリティコンセプト、機能安全コンセプトの作成・BSWに対するセキュリティ/機能安全のアセスメント業務 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力。