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公式求人詳細

【二輪事業】二輪車のシャーシ系制御部品のハードウェア/ソフトウェア設計・開発

スズキの公式求人。勤務地は静岡県、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • (MUST)>>
  • 製造業における機械設計/実験または電気/電子システム設計/実験の経験を3年以上有している方 >
  • 自動車業界における設計、実験業務の経験
  • 車両運動制御の開発、車両適合の経験
  • CAD設計の経験 >
  • 高専卒以上(理系学部出身)
  • 普通自動車運転免許証(AT限定OK)
  • 二輪中型、大型免許証は
  • ではありませんが、お持ちだと尚良いです 職種分類 車両設計

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
静岡県
リモート
条件付き・要相談
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

データ・AI・ソフトウェア

純増減 +2件

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同職種の掲載給与

ソフトウェアエンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 90件/同職種 395件です。

類似求人の必須スキル

ソフトウェアエンジニア

  • 業務英語 66件 17%
  • Python 38件 10%
  • MATLAB 13件 3%
  • SQL 10件 3%
  • SPICE 9件 2%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

業務内容

アンチロックブレーキシステム(ABS)ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット(IMU)等の電子機器を含む車両運動制御の設計開発業務 >

・ABS制御の新型車への適合業務

・ABSユニット、IMUを新型車へ搭載するためのレイアウト及びブラケット類の設計

・社内資料、認証資料などの作成業務 > ABSは車輪のロックを回避することにより、制動時にライダーに安心感を与える重要な装置です。IMUと組み合わせることによる高度な制御への対応や、前後のブレーキを連動させるコンバインドブレーキシステムと連携したシステム開発への対応など、より安心で快適な運転・走行をお客様が実感できるABS制御の設計開発が必要となります。

これからも進化し続けるABSの未来を共に作り上げていく仲間を募集します。

> 「お客様に感動を!」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。

>

・配属される部門名称:二輪事業本部 二輪車両設計部

・配属拠点:二輪技術センター(浜松工場)

・フレックス適用:有

・就業時間: フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間)

・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 > 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。

【身に着けられる知識・技術】二輪車のABS制御の設計開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

部内駐在実績拠点:インド、中国、インドネシア、他など > OJTで業務の立ち上がりをサポートします。

各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。

その他、以下のような研修・教育があります。

・全社教育:役職者研修、部門別研修 等

・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

>

・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。

・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。

・世界的に有名なABS関連部品の取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。

応募要件 <<

対象となる方

公式情報あり

必須要件 (MUST)>>

・製造業における機械設計/実験または電気/電子システム設計/実験の経験を3年以上有している方 >

・自動車業界における設計、実験業務の経験

・車両運動制御の開発、車両適合の経験

・CAD設計の経験 >

・高専卒以上(理系学部出身)

・普通自動車運転免許証(AT限定OK)

※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです 職種分類 車両設計

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 【二輪事業】二輪車のシャーシ系制御部品のハードウェア/ソフトウェア設計・開発 2026/04/07(火) 更新 求人カテゴリー 車両設計

休日・休暇

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求人情報

求人名
【二輪事業】二輪車のシャーシ系制御部品のハードウェア/ソフトウェア設計・開発
会社名
スズキ
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
ソフトウェア・IT
勤務地
静岡県
都道府県
静岡県
市区町村
浜松市
拠点・事業所
二輪技術センター
地域区分
中部
公式記載の勤務地
静岡県浜松市 (二輪技術センター)
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
ソフトウェア・IT
具体職種
ソフトウェアエンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
ソフトウェア・IT / ソフトウェアエンジニア
関連工程
データ・AI・ソフトウェア
関連技術
精密機構
勤務地エリア
中部

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

アンチロックブレーキシステム(ABS)ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット(IMU)等の電子機器を含む車両運動制御の設計開発業務 >。アンチロックブレーキシステム(ABS)ユニットや車両の動きと姿勢を検知する慣性計測ユニット(IMU)等の電子機器を含む車両運動制御の設計開発業務 > ・ABS制御の新型車への適合業務。・ABS制御の新型車への適合業務。・ABS制御の新型車への適合業務 ・ABSユニット、IMUを新型車へ搭載

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