必須 応募条件
- (MUST)≫ C言語またはMatlab/Simulinkでの組み込みソフトウェア開発の経験を2年以上お持ちの方 ≪
- 資格≫
- 普通自動車運転免許証(MT
- 高専卒以上 ≪
- となるTOEICスコア
- 力水準≫ TOEIC 500点以上 職種分類 パワートレイン
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企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発 【具体的には】 CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わる業務
・制御設計
・コーディング(C言語)、モデル作成(Matlab/Simlink)
・評価 ≪採用背景≫ インドをはじめ、世界の多くの地域では内燃機関搭載車両が求められており、カーボンニュートラル対応などのため、システムの高度化・複雑化が進み、制御/ソフトウェアが担う役割が大きくなってきております。それらの開発を強化していくため、制御ソフト開発の人員を募集します。
≪部門のミッション、ビジョン≫ 制御ソフト開発を通じて、求められる機能/性能を実現し、お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするとともに、CN実現に貢献していく。
≪配属部署≫
・配属される部門名称:四輪内燃パワートレイン技術本部 四輪パワートレインシステム設計部
・配属拠点:本社
・フレックス適用:有
・就業時間:フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間)
・在宅勤務利用状況:推奨していない ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育:役職者研修、部門別研修 等
・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。
≪キャリアプラン≫ 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】組み込みソフト開発およびパワートレイン開発全般に関するスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点:インド ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ システム/ソフト設計に加え、それらの製品評価まで、様々な分野で活躍できるチャンスがあり、自分が開発した製品が量産車に搭載される達成感や、カーボンニュートラルなど社会貢献を感じることが出来ます。
応募要件 ≪必須要件(MUST)≫ C言語またはMatlab/Simulinkでの組み込みソフトウェア開発の経験を2年以上お持ちの方 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫
・車載ECUの組込み開発経験
・モデルベース開発の経験 ≪必須資格≫
・普通自動車運転免許証(MT必須)
・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ TOEIC 500点以上 職種分類 パワートレイン
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静岡県浜松市
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正社員
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待遇 パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発 2026/04/07(火) 更新 求人カテゴリー パワートレイン
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発 【具体的には】 CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わる業務。パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発 【具体的には】 CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わる業務 ・コーディング(C言語)、モデル作成(Matlab/Simlink)。・コーディング(C言語)、モデル作成(Matlab/Simlink)。・コーディング(C言語)、モデル作成(Matlab/