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公式求人詳細

クルマの知能化(End to End モデルによる自動運転)に関わる研究開発:AIソフトエンジニア【東京】

デンソーの公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリは研究開発です。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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働き方 勤務条件

勤務地
東京都
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +97件

当DBの直近90日観測で、デンソーは新規 97件・終了 0件。現在公開 97件です。

同職種の掲載給与

研究開発

中央値 1,085万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 20件/同職種 119件です。

類似求人の必須スキル

研究開発

  • 業務英語 25件 21%
  • MATLAB 9件 8%
  • Python 7件 6%
  • 回路設計 7件 6%
  • 機械設計 7件 6%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

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仕事内容

公式情報あり

こんな仲間を探しています!

交通事故のない社会と快適で自由な移動の実現を目指したい!次世代モビリティの代表であるデータドリブン・生成AIを軸としたイノベーティブな自動運転の研究開発にチーム一丸となって取り組みたい!そんな仲間を募集しています。

業務内容

クルマの知能化に向けて、データドリブンの基盤を開発し自動運転システムの性能最大化にチャレンジしていただきます。(具体的には以下のいずれかに携わっていただきます)・データセット開発(オートアノテーション等)・最先端AIモデル開発(E2E, VLM)

・高性能SoCへの最適化実装技術 対象者要件

・AI/MLでのソフトウェア開発経験がある方(3年以上)・下記言語/開発PFのいずれかを利用した3年以上の開発経験があること-利用言語語:C/C++/Python-開発PF:ROS/ROS2/RTOS

・AI/MLでの自動運転システムの開発経験・コンピュータサイエンス、機械学習分野の研究経験(トップカンファレンスでの発表実績等)・大規模データを扱うMLOpsの開発経験・英語力(・コンピュータサイエンス、機械学習に関連する分野でネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力(目安:TOEIC780点相当以上) 組織のミッションについて 先進モビリティシステム開発部のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。デンソーは、社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーとして、交通事故死亡者ゼロを目指して、安全製品やシステムの開発に注力してきました。その中で、私たち先進モビリティシステム開発部は、クルマの知能化に関する最先端技術の応用開発を常に牽引しています。

組織構成 私たち先進モビリティシステム開発部は、東京の羽田オフィスに、約100名の部員が在籍しており、クルマの知能化に関する応用開発を進めるため、データ収集、大規模データマネジメント、高性能AIモデル開発、実車評価など様々なチームが一丸となって開発を進めている組織になります。

業務のやりがい 現在は、社内の複数の部門とも連携し、さまざまなパートナー企業との協業も組み合わせた開発を推進しており、クラウド関連技術、SoC(System on Chip)関連技術などの自動車産業以外の先端技術を融合したシステム開発を進めています。このように、社内外の仲間とチーム一丸となって、最先端のイノベーティブな技術も組み合わせた大規模な自動運転システムの開発プロジェクトに参画することができ、社会課題の解決に貢献しているというやりがいを感じることができます。

キャリア入社者の声/活躍事例 自動車産業以外の先端技術も扱うため、自動車業界だけではなく、IT業界など、様々なバックグラウンドを持ったキャリア入社の方が慣習や年齢、役職にとらわれず活発に議論し、前職の経験で培った知識やスキルを活かして活躍されています。★中途入社(前職:IT業界)自動運転向けの高性能計算機プラットフォームの開発に携わっています。コロナ禍での転職でしたが、リモートワーク環境が整っており、自宅から東京オフィスや本社と連携しながら業務を進めることができます。ベンチや実車を使った評価があり、実際にモノを触りながら開発したい方には魅力的な職場だと思います。デンソーは組織力が高く、開発・実験など多くの関係者と協力して進めるプロジェクトが多くあります。課題解決の考え方や戦略的な視点を持持って、関係者を巻き込みながら仕事をしたい方にも向いている職場と思います。★中途入社 (前職: 自動車部品業界)End-to-End (E2E) に代表される大規模データ駆動型の自動運転システム開発に携わっています。業務では、開発した最先端技術を実際の車に実装し、試験を行うことで、モビリティの「認知・判断・操作」を高度自動化する過程を肌で感じることができます。

本ポジションに関連する参考情報 異業界出身でも活躍!デンソーで広がるデジタル人材のキャリア|DRIVEN BASE(ドリブンベース)- デンソー

対象となる方

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勤務時間

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給与

公式情報あり

700万円~1,430万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

その他については募集要項をご確認ください。

待遇・福利厚生

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休日・休暇

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求人情報

求人名
クルマの知能化(End to End モデルによる自動運転)に関わる研究開発:AIソフトエンジニア【東京】
会社名
デンソー
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
研究開発
勤務地
東京都
都道府県
東京都
市区町村
大田区
地域区分
関東
公式記載の勤務地
東京都大田区
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
年収 700万円〜1,430万円
公式給与記載
700万円~1,430万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 その他については募集要項をご確認ください。
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
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5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
研究開発
具体職種
研究開発
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
研究開発
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

クルマの知能化(End to End モデルによる自動運転)に関わる研究開発:AIソフトエンジニア【東京】。

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