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公式求人詳細

【マリン事業】電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務

スズキの公式求人。勤務地は未分類、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • (MUST)>> 以下のすべての要件を満たす方を募集しております。
  • 電装部品設計、またはモーター
  • インバータ設計、または電池設計の業務経験が3年以上ある方
  • 機械製図の知識を有し、3Dモデルや図面の作成ができる方 >
  • 輸送機器関連業界での電装部品の設計業務経験
  • 家電業界での設計や制御開発業務経験
  • 電池製造業の制御開発業務経験
  • 小型船舶操縦免許証2級
  • 低圧電気取扱業務特別教育受講 >
  • 普通自動車運転免許証(AT限定OK)
  • 高専卒以上 > 頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。 また、市場調査や評価のための海外出張があります。 職種分類 パワートレイン

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
未分類
リモート
条件付き・要相談
勤務帯
記載なし
出張
出張あり
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +24件

当DBの直近90日観測で、スズキは新規 24件・終了 0件。現在公開 24件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

業務内容

> 電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。

【具体的には】

○電動船外機の設計・開発業務

・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発

・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの設計・開発及び性能評価

○電動船外機のリチウムイオンバッテリやインバータの熱解析 > スズキのマリン事業では2~350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。マリン業界も自動車業界同様カーボンニュートラル実現に向けた取り組みを進めており、現在電動船外機の開発にも注力しています。そのような中、即戦力として主体性をもって開発に取り組んでいただける方を求めています。

> 「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。

>

・マリン事業本部 マリン技術部

・配属拠点: マリン技術センター(静岡県湖西市新居町)

・フレックス適用: 有

・就業時間: フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間)

・在宅勤務利用状況: 業務よって調整可 > OJTで業務の立ち上がりをサポートします。

船外機技術についてはグループ内教育を行っています。

各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。

社内には以下のような研修・教育があります。

・全社教育:役職者研修、部門別研修 等

・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。

> 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。

【身に着く知識・スキル】

・船外機に関する技術知識

・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識

・企業との交渉力 【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。

部内駐在実績拠点: Suzuki Marine USA (フロリダ州) >

・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の1つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。

・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで様々なボートや船外機に囲まれた環境になります。入社後は、船舶免許を取得していただきます。(全額会社負担)。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。

・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。

・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。

・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか?マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております! 応募要件 <<

対象となる方

公式情報あり

必須要件 (MUST)>> 以下のすべての要件を満たす方を募集しております。

・電装部品設計、またはモーター・インバータ設計、または電池設計の業務経験が3年以上ある方

・機械製図の知識を有し、3Dモデルや図面の作成ができる方 >

・輸送機器関連業界での電装部品の設計業務経験

・家電業界での設計や制御開発業務経験

・電池製造業の制御開発業務経験

・小型船舶操縦免許証2級

・低圧電気取扱業務特別教育受講 >

・普通自動車運転免許証(AT限定OK)

・高専卒以上 > 頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。

また、市場調査や評価のための海外出張があります。

職種分類 パワートレイン

勤務時間

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 【マリン事業】電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務 2026/05/26(火) 更新 求人カテゴリー パワートレイン

休日・休暇

公式ページで確認

当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。

求人情報

求人名
【マリン事業】電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務
会社名
スズキ
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
未分類
都道府県
未分類
拠点・事業所
浜名湖湖畔にあるマリン技術センター
地域区分
未分類
公式記載の勤務地
(浜名湖湖畔にあるマリン技術センター) / (船外機の工場)
勤務地確認
要確認
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
熱・温調設計
勤務地エリア
未分類

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

> 電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。。> 電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。 【具体的には】。【具体的には】。【具体的には】 ○電動船外機の設計・開発業務。○電動船外機の設計・開発業務。○電動船外機の設計・開発業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発。・電動船外機に適したモータ・インバータ

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