半導体製造ラボ

公式求人詳細

【1850】_A_マリン商品(エンジン・電動船外機)の電装領域 設計・開発

本田技研工業の公式求人。勤務地は埼玉県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】
  • 電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験∟電気的なメカニズムを理解し、製品化(図面化〜発行)まで携わった経験。
  • 電気電子工学の基礎素養∟電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること。
  • 3D-CAD(CATIA等)を用いた実務経験∟3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験。 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を

歓迎 あると活かせる経験

  • します】
  • 輸送機器
  • 電気機器
  • 部品メーカーにおける、製品仕様検討業務やプロジェクトリーダーのご経験
  • システム
  • アーキテクチャ設計
  • ECU開発(回路/ソフト/構造設計)
  • 機能安全設計のご経験

働き方 勤務条件

勤務地
埼玉県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +207件

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同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

職務内容

========================リモート面接実施中です。======================== 今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品(エンジン・電動船外機)の電装領域 設計・開発業務をお任せします。ホンダが掲げる2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。

【業務詳細】マリン設計は商品のコンセプトや様々なステークホルダー要求から要件定義し、システムの設計、3Dレイアウト設計、各部品の要求仕様の策定を行い、製品図面への落とし込みと発行を行っており、大型船外機・船外機システムの商品魅力アップにつながる電装領域の設計を部門横断的に担っていただくポジションです。

■対象部品ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。

■業務詳細1.次世代製品の要件定義・システム仕様策定事業企画、営業、製造部門といった多様なステークホルダーの要求を整理し、製品のコアとなる電装システムの要件を定義します。・市場ニーズに基づいた新機能(自動操船、高度な制御等)の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 2.電装コンポーネントの詳細設計・量産開発ECU、センサ、アクチュエータ、HMI(液晶モニタ・スイッチ)から、それらをつなぐワイヤーハーネスまで、広範囲なデバイスの仕様決定と図面化を行います。・コンポーネント設計:デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境(塩害・振動)に耐えうる電装設計・3Dレイアウト設計: 限られたスペース内での最適配置と配線設計(CATIA等を使用)・サプライヤーマネジメント:国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【研修・キャリアパス】OJT研修後はプロジェクト全体ではなく、部品単位から携わっていただき、その後プロジェクト全体や技術戦略に広げていただきます。キャリアとしてはマリン開発の技術エキスパート、電装セクションリーダー(PL)やマリン機種開発責任者(LPL)を目指すことが可能です。

【期待する役割・責任】 世界中のお客様の喜びと感動およびCN社会の実現へ貢献するために、船一艘の価値・魅力を最大化するシステムとパワーユニットをマルチパスウェイで提供することをA00とし、成長が期待されるマリン事業をスピーディーに展開するためにお客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品と技術を創出する。

※「A00」についてはこちら:受け継がれる思想 | 企業情報 | Honda 企業情報サイト 【やりがい・魅力】

●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。

●事業の拡大フェーズに携わって開発することができ、新機種の開発だけでなく新価値の創出に挑戦することが可能です。

●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【求める経験・スキル】

●電気・電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験∟電気的なメカニズムを理解し、製品化(図面化〜発行)まで携わった経験。

●電気電子工学の基礎素養∟電磁気学、電気回路、情報工学、制御理論などの基礎知識を有し、設計根拠を論理的に説明できること。

●3D-CAD(CATIA等)を用いた実務経験∟3Dモデリングに加え、アセンブリ設計やレイアウト検討、CAE解析等の実務経験。

【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】

●輸送機器・電気機器・部品メーカーにおける、製品仕様検討業務やプロジェクトリーダーのご経験

●システム・アーキテクチャ設計・ECU開発(回路/ソフト/構造設計)・機能安全設計のご経験 求める人物像 以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方

●ホンダフィロソフィーに共感いただき、自らがフィロソフィーを体現し、主体的に行動ができる方

●どんなことにも積極的に元気に明るくチャレンジできる方

●社内外の関係者と柔軟に連携できる方

●グローバルな環境で主体的に業務を進めていきたい方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【1850】_A_マリン商品(エンジン・電動船外機)の電装領域 設計・開発
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
埼玉県
都道府県
埼玉県
市区町村
朝霞市
地域区分
関東
公式記載の勤務地
埼玉県朝霞市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
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5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
精密機構 / 物理設計・レイアウト
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

========================リモート面接実施中です。======================== 今後成長が期待されるHondaのマリン事業にてマリン商品(エンジン・電動船外機)の電装領域 設計・開発業務をお任せします。ホンダが掲げる2030年ビジョンの達成とマリン事業拡大に向け、競争力を高め、シェア上位の競合他社に一緒に挑むメンバーを募集いたします。。========================リモート面接

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