機械設計(電動パワーステアリングシステム)/愛知・奈良勤務【自動車事業本部/第1基盤技術開発部】 5025118

職務内容

【概要】

■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。

【詳細】

■第2開発室

・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発

・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先)

・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動

■要素開発室

・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 【当社について】 各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。

電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。

また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。

Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、 運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【組織のミッション】 1市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画~開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。

2賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。

【採用背景】 当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、 他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

応募資格 【必須】

■機械設計のご経験

■機械製図、材料力学に関する知見 【歓迎】

■自動車部品システム設計のご経験

■DRBFM中級以上の知識

■CATIAを使用しての設計開発のご経験 求める人物像

■何事にも果敢に挑戦できる方

■社会貢献・付加価値提供に喜びを感じられる方

■リーダーシップを持って業務を進めることができる方

奈良県橿原市 (国内外事業所) / 愛知県岡崎市

就業時間

■フレックスタイム制 コアタイムなし ただし、1日の最低就労時間(30分)規定あり

■所定労働時間 7時間45分 休憩60分

※拠点により始業時間が異なります

■残業 有

■残業手当 有 【通勤手当】

■会社規定に基づき支給

正社員

給与

■想定年収:480万円~800万円

※モデル年収(記載の下限年収基準):残業手当(30時間相当)込みで570万円程度が想定されます。

■賃金 日給月給制 月給278,200円~

休日・休暇

■休日 年間121日 (内訳) 土曜 日曜 夏季 年末年始 GW

※その他:会社指定のカレンダー(トヨタカレンダー)による

■有給休暇 入社月に応じて付与

※初年度最大15日、初月から使用可 最高付与日数21日

※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励 【社会保険】

■健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険 【制度・福利厚生】

■家賃補助制度:有

※規定に応じて家賃の補助をする制度があります。補助対象かどうかは確認が必要です。

■退職金 有

■リモートワーク:可

※業務内容による

■その他:社員持株会/体育館/契約ホテル・旅館等