次世代車載システムに応用できる疑似量子コンピューティング技術の探索・実証

業務内容

疑似量子コンピューティング技術探索と実装検証・車載応用可能な疑似量子コンピューティング技術の探索・応用に向けたユースケース創出と実証活動世界初、量子インスパイアード最適化計算機を自律移動ロボットに搭載2011-5-xx 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ✓ 疑似量子技術、SoC関連技術のスキルアップ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます✓ 車載応用システムに関する知見が身につきます。✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

募集背景

自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC(System on a Chip)は、急速に高性能化しています。そのような状況の中で将来の車載コンピュータで期待される新しい要素技術の探索研究が欠かせません。特に疑似量子コンピューティングに着目して、車載応用、ユースケースの実証活動をしております。これを一緒に遂行いただける方を求めております。

職場情報

1組織ミッションと今後の方向性 当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まったやんちゃなプロフェッショナル集団です。探索研究課は、現在実装されているソフトウェアの延長線上の技術ではなく、システム制御に革新を起こすような新規ソフトウェア(アルゴリズム)の探索とHWに実装した際の課題、効果検証を進めています。現在の車の概念に捕らわれない移動手段の探索も視野に入れて活動しています。

職場情報

2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率:約70%自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。

職場情報

3キャリア入社者の声/活躍事例 ★49歳 中途入社(前職:家電メーカー)・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。★43歳 中途入社(前職:半導体メーカー)研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう! 応募要件(経験/資格など) 以下いずれかのご経験をお持ちの方・疑似量子コンピュータアルゴリズム開発・量子コンピュータアルゴリズム開発・機械学習/AI技術に関する研究またはアルゴリズム実装

東京都港区 (新虎安田ビル)

正社員

650万円~1,430万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

その他については募集要項をご確認ください。

待遇

※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ に出向いただきます。2026年12月に品川ラボから新虎安田ビル(新橋)へオフィスを移転する予定となっております。応募者個人情報の第三者提供⇒有提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。提供先⇒株式会社ミライズ テクノロジーズ想定年収:650万円~1,430万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

その他については募集要項をご確認ください。