必須 応募条件
- (経験/資格など) 以下のいずれかのご経験をお持ちの方
- 組み込みソフトウェア開発(要件定義
- 実装)
- 自動運転、先進運転支援システム開発
- (経験/資格など) 以下いずれかのご経験
- 能力をお持ちの方
- 量産製品のソフトウェア開発経験
- チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人~)での開発におけるリーダ経験
- 量産設計における顧客との折衝経験
- ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識
- AI活用による業務効率化の知見経験
- 物理(高校レベル)の能力
公式求人詳細
デンソーの公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。
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歓迎条件の明記なし。
求人市場で見るこのポジション
企業 × 関連工程
当DBの直近90日観測で、デンソーは新規 97件・終了 0件。現在公開 97件です。
同職種の掲載給与
掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。
類似求人の必須スキル
新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。
企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務・顧客や関連部門とのコミュニケーション・アプリケーションの制御仕様開発設計・制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント・ECU実機や実車を使った評価 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力
・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・量産設計最前線での開発に参画し、業界最新の技術を身に着けることができます。・顧客や社内センシング部署等と折衝し課題解決に取り組む経験を積むことができます。・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。
我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。
1組織ミッションと今後の方向性
■当部署についてJ-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。
■募集業務の詳細・対象アプリケーション 後方AEB:ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避・業務内容 機能要件定義、顧客との折衝:車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。
基本設計、詳細設計、実装:開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。
単体検証、結合検証: シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。
2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率:約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。
3キャリア入社者の声/活躍事例 ★32歳(社会人経験12年目) 中途入社(前職:製造メーカー)予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。★29歳(社会人経験6年目) 中途入社(前職:車両メーカー)予防安全アプリケーションの仕様設計を担当しています。人の命を守るシステムを開発しているため、責任の大きい仕事ではありますが、チームメンバとお互いにカバーし合いながら、業務を進められる安心感があります。私自身、育児をしており、仕事と家庭を両立がしやすい環境で、理解のある職場だと実感しています。
応募要件(経験/資格など) 以下のいずれかのご経験をお持ちの方・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装)・自動運転、先進運転支援システム開発 応募要件(経験/資格など) 以下いずれかのご経験・能力をお持ちの方・量産製品のソフトウェア開発経験・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人~)での開発におけるリーダ経験・量産設計における顧客との折衝経験・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識・AI活用による業務効率化の知見経験・数学・物理(高校レベル)の能力
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
東京都中央区
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正社員
650万円~950万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
待遇
※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS(J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて)に出向いただきます。
・応募者個人情報の第三者提供⇒有
・提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、 採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。
・提供先⇒株式会社J-QuAD DYNAMICS想定年収:650万円~950万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
ADASアプリケーション(後方AEB)の量産開発(仕様設計・ソフト実装・アプリ評価)。