必須 応募条件
- 経験顧客やチームとの円滑なコミュニケーション能力課題解決力と積極的な姿勢ビジネスレベルの日本語英語でのコミュニケーション意欲(流暢さよりもモチベーションを重視)
- 要件]英語の技術文書を読解できる能力会議で技術的な内容を簡潔に英語で説明できる能力完璧な流暢さよりもコミュニケーション意欲を重視 英語使用頻度: 国際チームとの会議で定期的に使用
公式求人詳細
ボッシュの公式求人。勤務地は神奈川県、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。
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[ミッション]新しく立ち上がるADAS ECU開発チームで、システムエンジニアを募集します。最先端の自動車システム開発に携わり、グローバルチームと協働しながら、日本でのシステムエンジニアリングコンピテンス強化に貢献していただきます。[募集背景]ADAS機能の進化に伴い、ADAS用ECUのビジネスが急拡大中。特に日本の大手自動車メーカー様とのプロジェクトが増加しています。これまで数名規模だったチームを、日本での体制強化を目的に拡大中です。[仕事内容]日本の大手自動車メーカー様向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計・要件定義を担当します。システム要件のレビューおよび必要な構成の定義グローバルチームと連携したADASシステム設計技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決顧客要求に基づくシステム要件・アーキテクチャの定義・維持ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進ソフトウェア・ハードウェア開発フェーズでの技術サポート顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化[このポジションの魅力]最先端のシステムエンジニアリング領域で専門性を深められるグローバルチーム(ドイツ、インド、ベトナム)との協働による国際的な経験顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力と交渉力を向上将来的にリーダー職へのキャリアアップも可能 [応募資格]必須スキル・経験顧客やチームとの円滑なコミュニケーション能力課題解決力と積極的な姿勢ビジネスレベルの日本語英語でのコミュニケーション意欲(流暢さよりもモチベーションを重視)歓迎スキル自動車開発の経験安全関連システムの開発経験ソフトウェア・電子・機械の相互関係に関する理解SysMLの使用経験以下いずれかの分野での専門知識:組込みソフトウェア開発(AUTOSARなど)電子回路設計自動車向けSoCの開発経験CAN(-FD)、Ethernet、PCIeなどの通信プロトコルに関する知識ツール経験(尚可)Enterprise Architect 16codebeamerIBM DOORS[語学要件]英語の技術文書を読解できる能力会議で技術的な内容を簡潔に英語で説明できる能力完璧な流暢さよりもコミュニケーション意欲を重視 英語使用頻度: 国際チームとの会議で定期的に使用[求める人物像]顧客課題に積極的に取り組み、最適なソリューションを提案できる方多文化環境で柔軟かつ協調的に対応できる方技術的探究心を持ち、学び続ける姿勢 [その他情報]チーム構成:2026年1月から12名でスタート出張:国内(愛知)、海外(年1回程度)ロケーション:センター北
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神奈川県横浜市
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雇用形態未取得
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C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
[XC-CP] ADAS ECU プロジェクト システムエンジニア。