半導体製造ラボ

公式求人詳細

【1028】_HG_マリン操船支援システムの研究開発(知能化・制御・システム領域)

本田技研工業の公式求人。勤務地は埼玉県、採用区分は中途、職種カテゴリは研究開発です。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】モビリティ(自動車
  • 自律移動ロボット等)における以下いずれかの実務経験
  • 認識アルゴリズム(AI/機械学習含む)の開発経験
  • 制御アルゴリズム組込みソフトウェアの開発経験
  • 知能化(認識
  • 計画いずれか)に関する知識
  • 経験 【上記に加え、あれば望ましい経験
  • スキル】
  • カメラやLiDAR等センシングデバイスに関する開発経験​
  • 自動運転(AD/ADAS)システム、もしくは認識
  • 制御のうち、いずれかの開発経験​
  • センサデバイス/ECU/OS/ミドルウェアに関する知見​
  • 制御工学
  • 運動方程式、電気電子工学に関する知見​
  • マリン製品に関する知見​

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
埼玉県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +207件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 207件・終了 0件。現在公開 207件です。

同職種の掲載給与

研究開発

中央値 1,085万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 20件/同職種 119件です。

類似求人の必須スキル

研究開発

  • 業務英語 25件 21%
  • MATLAB 9件 8%
  • Python 7件 6%
  • 回路設計 7件 6%
  • 機械設計 7件 6%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

募集背景

国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大しているHondaのパワープロダクツ事業。中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしております。マリン領域は、顧客のニーズが船内機から船外機への移行、HMIや操船支援技術の進化等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。​Hondaとしてもマリン事業の知能化に向けた開発を進めており、モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。​そのような中、主体性を持ってマリン事業の知能化の研究開発を牽引していただける方を求めています。

業務内容

マリン領域の操船支援システム(知能化、制御、システム領域)の構築にむけた要求仕様検討、アーキテクチャ設計、ソフトウェア実装、テストをお任せします。​​ ​マリン操船支援システムの構築における​

●センシングデータを用いた認識アルゴリズム(AI/機械学習含む)の設計・開発

●自動操船、操船支援、遠隔操船、操船システムなどに関する統合制御機能開発​

●サブシステムとしての性能目標・性能要件決定、仕様構想​

●各デバイス単位での仕様構築、設計、実装​

●実機検証やシミュレーション等を通じたシステム性能評価 マリン領域における知能化は、四輪の知能化と異なり、決まった経路における操船支援ではなく自然環境による変数が大きいです。センシングデバイスを用いた外界認識技術、自己位置推定の知能化技術に加え、「海」という環境特性を加味した開発に挑戦できます。また、マリン領域でもシステム構築は1つのテーマであり、E&Eアーキテクチャだけでなく、完成機と周辺情報や、完成機とクラウド情報を連携させた機体制御など、開発テーマは多岐にわたります。​

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【開発ツール】PC(Power Point , Excel , Word)、OS(Linux,Ubuntu,RTOS)、C++、Python、MATLAB/SIMULINK、ROS2 等 【魅力・やりがい】お客様も世界中、かつ多岐に渡り、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。​「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」​創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後のマリン知能化システムの研究開発をけん引していただくことを期待しています。

職場環境 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなモビリティ・パワープロダクツ製品を創りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【求める経験、スキル】モビリティ(自動車・建機・農機・船舶・自律移動ロボット等)における以下いずれかの実務経験・認識アルゴリズム(AI/機械学習含む)の開発経験・制御アルゴリズム組込みソフトウェアの開発経験・知能化(認識・判断・計画いずれか)に関する知識・経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・カメラやLiDAR等センシングデバイスに関する開発経験​・自動運転(AD/ADAS)システム、もしくは認識・判断・制御のうち、いずれかの開発経験​・センサデバイス/ECU/OS/ミドルウェアに関する知見​・制御工学・運動方程式、電気電子工学に関する知見​・マリン製品に関する知見​ 求める人物像 以下の想い・適性をお持ちの方

●役立つ喜びを広げることに強く共感いただける方​

●自分の考え・アイデアを発信することが好きな方​

●自ら行動でき、周囲を巻き込んで成果をあげられる方​

●ものづくりにおいて高い主体性とリーダーシップを発揮できる方​

●新しい技術への興味が高い方​

●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方​

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【1028】_HG_マリン操船支援システムの研究開発(知能化・制御・システム領域)
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
研究開発
勤務地
埼玉県
都道府県
埼玉県
市区町村
朝霞市
地域区分
関東
公式記載の勤務地
埼玉県朝霞市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
研究開発
具体職種
研究開発
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
研究開発
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

マリン領域の操船支援システム(知能化、制御、システム領域)の構築にむけた要求仕様検討、アーキテクチャ設計、ソフトウェア実装、テストをお任せします。​​ ​マリン操船支援システムの構築における​。マリン領域の操船支援システム(知能化、制御、システム領域)の構築にむけた要求仕様検討、アーキテクチャ設計、ソフトウェア実装、テストをお任せします。​​ ​マリン操船支援システムの構築における​ ●センシングデータを用いた認識アルゴリズム(AI/機

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