必須 応募条件
- 各層に期待するスキルは以下のとおりです。 1 第二新卒~若手層 電子回路の実機/シミュレーション評価(目安2年以上) 2 ミドル層 電子回路の実機/シミュレーション評価(目安5年以上) 3 シニア層 車載領域における電子回路の実機/シミュレーション評価(目安計10年以上)
- 入社時の
- 力は不問 【学歴】 高専卒以上
公式求人詳細
スタンレー電気の公式求人。勤務地は神奈川県、採用区分は中途、職種カテゴリは品質・評価・検査です。
応募判断に必要な情報を先に確認
求人市場で見るこのポジション
企業 × 関連工程
当DBの直近90日観測で、スタンレー電気は新規 50件・終了 0件。現在公開 50件です。
同職種の掲載給与
掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 5件/同職種 28件です。
類似求人の必須スキル
新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。
企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
【募集の背景】 近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB(アダプティブ・ドライビング・ビーム)やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、中国新興BEVメーカーのスピード開発による台頭など、ハードウェア領域もこの変化に対応することが求められています。
こうした環境の変化に対応し、より高度かつ短期開発に追従するハードウェア評価を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。対象となる車両は四輪・二輪の両方に及び、先進的なライティング技術の開発に携わることができます。
【配属部門の概要】 自動車技術統括部は当社の車載技術機能を集結させた組織です。当社の有する自動車用ランプ、車載空調システム、電子製品に関する設計、解析、検証全ての技術開発を行う部門です。
【担当する業務(概要)】 先行開発領域のハードウェアのEMC評価・検証・解析業務 【担当する業務(詳細)】
・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性を評価業務
・解析結果よりシミュレーション精度を向上させ、試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務
・経験年数に応じた担当業務 1 第二新卒~若手層 入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。
2 ミドル層 入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。
3 シニア層 入社後はこれまでのご経験を活かし、弊社の事業戦略上重要となるシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。
【担当製品の特長・魅力・将来性】
・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板
・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板(ヘッドランプ・リアランプ)
・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】
・自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。
・OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます
・上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら業務を進められるため、学びの多い環境です。
・事業の拡大に伴い転職者も多いため、中途採用者でも気後れすることのない職場環境です。
ハードウェア開発者としてのキャリアは、大きく「マネジメント領域」と「エキスパート領域」に分かれます。
マネジメント領域では、人材や開発の管理を担当し、エキスパート領域ではハードウェア設計の専門性を深めることができます。
【配属部署】 自動車技術統括部 解析技術部 実験検証課への配属となります。
【働き方について】
・フレックスタイム制あり
・在宅勤務可能(開発の状況に応じて相談可) 【外出・出張の有無】
・基本的になし
/変更の範囲】 会社の定める全ての業務
応募資格 【求めるスキル】 各層に期待するスキルは以下のとおりです。
1 第二新卒~若手層 電子回路の実機/シミュレーション評価(目安2年以上) 2 ミドル層 電子回路の実機/シミュレーション評価(目安5年以上) 3 シニア層 車載領域における電子回路の実機/シミュレーション評価(目安計10年以上) 【歓迎スキル】
・車載用制御回路の設計経験
・車載用制御回路の評価経験
・EMC対策の実施経験
・LEDドライブ汎用ICの使用経験
・基板パターン設計の経験(例:FR4 4層基板)
・エミッション領域におけるシミュレーションの経験 求める人物像
・複雑な課題に対して論理的にアプローチし、解決策を見出せる方
・チームメンバーや非技術者とも円滑にコミュニケーションが取れる方
・新しい技術やツールの習得に意欲的な方 【語学】
・入社時の語学力は不問 【学歴】 高専卒以上
神奈川県秦野市 (秦野テクニカルセンター)
勤務時間 8:30~17:30 (所定労働時間:8時間) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 【試用期間】 なし(経験年数やスキルに応じて半年間の試用期間を定める場合がございます)
正社員
報酬 基本給24万円~45万円/月
・昇給:年1回(5月)
・賞与:年2回(7月、12月)
※スキル、経験に応じて前後する場合がございます
※別途下記手当あり(会社規定に基づく) こども手当(18歳未満18,000円/人)/住宅手当/時間外手当/通勤手当
※年収例(賞与/各種手当/時間外手当含む) 120代:430万円~650万円 230代:500万円~800万円 340代:600万円~900万円
福利厚生
・制度 各種社会保険、借上社宅制度、従業員持株会、財形貯蓄制度、 社内融資制度、希望加入グループ保険、ホームヘルパー制度、健康管理/介護サポート、 各種慶弔金 他
・施設 保養所(鎌倉)
・その他 法務相談、健康相談、労働組合契約による施設(遊園地、ホテル等)利用 他 【その他】
・チャージ休暇制度:勤続5年で1週間、10年で1ヶ月の連続休暇を取得可能
※それぞれ5万円/20万円の費用補助あり
・転居費用補助:入社に際して転居が必要な場合、 当社規定により転居にかかる費用を補助いたします。
休日 /休暇】
・完全週休2日制 (業務や職種により休日出勤の可能性あり/代替休日取得制度あり)
・年次有給休暇付与日数15日~20日 (入社月から取得可/キャリア入社者は初年度のみ入社月により変動あり)
・年間休日日数121日
一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
【募集の背景】 近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB(アダプティブ・ドライビング・ビーム)やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、中国新興BEVメーカーのスピード開発による台頭など、ハードウェア領域もこの変化に対