半導体製造ラボ

公式求人詳細

【1877】_HG_革新パワーユニット/熱マネデバイスの技術研究(設計・評価解析)

本田技研工業の公式求人。勤務地は埼玉県、採用区分は中途、職種カテゴリは研究開発です。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】
  • 熱力学、流体力学、伝熱工学、材料力学のいずれかに関する知見
  • 構想設計、3D-CADを用いた機械設計の実務経験 または 実機テストを通じた「現象解明
  • メカニズム分析」の実務経験

歓迎 あると活かせる経験

  • する経験
  • スキル】
  • エンジン、熱交換器などの開発
  • 評価経験
  • 数値流体力学(CFD)や構造解析(CAE)を用いた、性能予測および実機との乖離分析の経験

働き方 勤務条件

勤務地
埼玉県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +207件

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同職種の掲載給与

研究開発

中央値 1,085万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 20件/同職種 119件です。

類似求人の必須スキル

研究開発

  • 業務英語 25件 21%
  • MATLAB 9件 8%
  • Python 7件 6%
  • 回路設計 7件 6%
  • 機械設計 7件 6%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

募集背景

【募集の背景】移動の喜びと持続可能な社会を両立させるため、Hondaは2035年を一つの節目として、これまでにない圧倒的な競争力を持つ次世代パワーユニットの創出を目指しています。本ポジションでは、既存の延長線上にない新しい設計概念に基づき、二輪・四輪・航空宇宙など多岐にわたるモビリティに貢献する「革新デバイス」や「熱マネジメント技術」の研究開発を推進します。自律的に思考し、ゼロから新技術を生み出す意志をお持ちのエンジニアを募集いたします。

業務内容

機械システム全体の最適化を目指し、将来のパワーユニット(エンジン、モーター、冷却システム等)に関わる部品・デバイスの設計・研究を担っていただきます。・革新パワーユニット/熱マネデバイスの新構造創出と提案・3D-CADを用いた機械設計および製図・解析シミュレーション(流体、伝熱、構造)による性能検証・性能試験・評価試験の結果に基づいた技術研究と最適化・次世代プロセス(製造技術等)を取り込んだ設計手法の確立

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【仕事の魅力・やりがい】・一気通貫の研究開発: 既存部品の改良とは異なり、自ら理想とする「ものづくり」を掲げ、設計・解析・テスト・プロセスの全てに深く関与できる環境です。・ものづくりの未来を創る: 3Dプリンターなどの新しいプロセスも活用しながら、既存の製造限界を突破した「未来の部品」を世界に先駆けて世に出す達成感があります。・広範な社会的インパクト: 二輪・四輪のみならず、航空宇宙領域までを見据えたデバイス開発に携わることができ、自身の研究が将来の移動の形を決定づける達成感を得られます。

職場環境 【働き方の特徴・カルチャー】・未知への挑戦を支える風土:チーム全体で新しい価値創出を推進する文化があり、主体性を持ってリーダーシップを発揮することが期待される職場です。・多様なバックグラウンド: 中途入社の社員も多く活躍しており、年齢や経歴に関わらずフラットに意見を出し合える、風通しの良い環境です。・Honda独自の共創文化: 自由な発想と個の尊重を重んじ、年次を問わず大きな裁量を持って、次世代の革新を主導できます。【関連情報:私たちの目指すものづくり】私たちは、3Dプリンターという「つくり方」の変革を通じて、設計の限界を突破しようとしています。「付加製造(AM)」の取り組みについては、以下の記事もぜひご覧ください。つくり方が、挑戦を自由にする─AMへの挑戦(note記事)

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【求める経験・スキル】・熱力学、流体力学、伝熱工学、材料力学のいずれかに関する知見・構想設計、3D-CADを用いた機械設計の実務経験 または 実機テストを通じた「現象解明・メカニズム分析」の実務経験 【歓迎する経験・スキル】・エンジン、熱交換器などの開発・評価経験・数値流体力学(CFD)や構造解析(CAE)を用いた、性能予測および実機との乖離分析の経験 求める人物像

・自律的に思考し、既存の枠組みに囚われず新技術を生み出そうとする創造力のある方・多様なステークホルダーと明るく円滑に連携を図れる、高いコミュニケーション力をお持ちの方・高い目標を掲げ、最後までやり遂げるエネルギーのある方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【1877】_HG_革新パワーユニット/熱マネデバイスの技術研究(設計・評価解析)
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
研究開発
勤務地
埼玉県
都道府県
埼玉県
市区町村
和光市
地域区分
関東
公式記載の勤務地
埼玉県和光市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
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5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
研究開発
具体職種
研究開発
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
研究開発
関連工程
工程未分類
関連技術
精密機構
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

機械システム全体の最適化を目指し、将来のパワーユニット(エンジン、モーター、冷却システム等)に関わる部品・デバイスの設計・研究を担っていただきます。・革新パワーユニット/熱マネデバイスの新構造創出と提案・3D-CADを用いた機械設計および製図・解析シミュレーション(流体、伝熱、構造)による性能検証・性能試験・評価試験の結果に基づいた技術研究と最適化・次世代プロセス(製造技術等)を取り込んだ設計手法の確立。機械システム全体の最適化を目指し

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