半導体製造ラボ

公式求人詳細

【1419】_HM-A_電装システム開発における設計/研究業務(二輪ICE(内燃機関))

本田技研工業の公式求人。勤務地は埼玉県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • 電子系の基礎知識を有し、何かしらのハード設計
  • テスト経験(機械
  • 電気など)をお持ちの方

歓迎 あると活かせる経験

  • 通信系部品/システム開発の実務経験
  • プロジェクトマネージメントの実務経験
  • 二輪車免許
  • 車載製品開発の実務経験
  • 自動車もしくは自動車用部品開発の実務経験
  • TOEIC500点以上

働き方 勤務条件

勤務地
埼玉県
リモート
原則出社・一部利用可
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +207件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 207件・終了 0件。現在公開 207件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

職務内容

========================WEB面接実施中です。========================世界シェアNo.1のHonda二輪(内燃機関車)の開発部門にて、電装部品・システムに関する技術・研究開発業務をお任せ致します。【具体的には】

●電装領域の先行開発、量産開発

●機種開発の設計もしくは研究(実験・テスト部門)のプロジェクトリーダー業務

●製品の仕様検討、基本設計

●試作車のテスト、適合性の評価、解析

●サプライヤー折衝(詳細設計・開発・テスト)

●市場不具合の対策検討

※お持ちのご経験・スキルに応じて上記いずれかの業務をお任せします

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります▼使用する開発ツールCATIA/CR-5000、Microsoft Office、データロガー、オシロスコープなど▼担当する電装部品・システム・車載ネットワーク、コネクテッド等の通信/電波系・車載ユニット開発(メーター/ボディ系ECU/ゲートウェイユニット/スマートキー等)・サイバーセキュリティ(情報資産分析/CIAなど)/機能安全・EMC/ノイズ対策・安全装備類/センサー類・灯火器(ヘッドライト/ウィンカー/リアコンビライト等)・操作系スイッチ(ハンドルスイッチ、メインスイッチ等)・ワイヤーハーネス/バッテリ/モータ/発電機 等【働き方】在宅勤務:有 (原則出社としている為リモートワーク時は都度相談)残業時間:30~40時間/月出張:2か月に1回程度あり(国内外)└サプライヤーとの仕様検討、イベント参加、試作車テストなど【業務の魅力】電気・電子・情報系技術が進化し続ける世の中において、より多くの人々に『移動の喜び』を提供し続けるため、二輪車世界No.1メーカーの技術者としてとして、グローバルに技術開発と商品開発に携わることができる環境です。そのため世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジでき、エンジニアとして成長することが可能です。【キャリアパス】ご入社後、電装系の技術者として技術開発や商品開発に携わり、機種開発のプロジェクトリーダーのもと実務のキャッチアップをいただきます。ゆくゆくは機種開発のプロジェクトリーダー、開発部門のマネジメントを担当いただくことを期待しております

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【必須】

●電気・電子系の基礎知識を有し、何かしらのハード設計・テスト経験(機械・電気など)をお持ちの方 【歓迎】

●電気・電子・通信系部品/システム開発の実務経験

●プロジェクトマネージメントの実務経験

●二輪車免許

●車載製品開発の実務経験

●自動車もしくは自動車用部品開発の実務経験

●TOEIC500点以上 求める人物像

●Hondaフィロソフィーに共感いただける方

●様々なチャレンジを自らの意思で積極的に行うことができる方

●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【1419】_HM-A_電装システム開発における設計/研究業務(二輪ICE(内燃機関))
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
埼玉県
都道府県
埼玉県
市区町村
朝霞市
地域区分
関東
公式記載の勤務地
埼玉県朝霞市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

========================WEB面接実施中です。========================世界シェアNo.1のHonda二輪(内燃機関車)の開発部門にて、電装部品・システムに関する技術・研究開発業務をお任せ致します。【具体的には】。========================WEB面接実施中です。========================世界シェアNo.1のHonda二輪(内燃機関車)の開発部門にて

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