半導体製造ラボ

公式求人詳細

【2042】_HG_【東京勤務】四輪サイバーセキュリティ技術開発(法規認可対応)

本田技研工業の公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方
  • 製造業界における法規認可対応経験
  • サイバーセキュリティ技術開発の経験(業界問わず)【上記に加え、あれば望ましい経験
  • スキル】
  • 英語でのコミュニケーション能力
  • 車載機器関連の開発経験
  • セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
東京都
リモート
条件付き・要相談
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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データ・AI・ソフトウェア

純増減 +45件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 45件・終了 0件。現在公開 45件です。

同職種の掲載給与

ソフトウェアエンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 90件/同職種 395件です。

類似求人の必須スキル

ソフトウェアエンジニア

  • 業務英語 66件 17%
  • Python 38件 10%
  • MATLAB 13件 3%
  • SQL 10件 3%
  • SPICE 9件 2%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

募集背景

========================リモート面接を実施中です

※リモートワーク可(要相談)========================【募集の背景】SDV(Software Defined Vehicle)化に伴い、サイバーセキュリティ法規(UN-R155/156等)への適合は、車両販売における絶対条件となっています。Hondaでは、この重要性を鑑み、全社のセキュリティガバナンスを担う組織(SecRim)との連携を深めるため、東京・虎ノ門に法規・認可対応の専門拠点を設立しました。現在、世界中で増加する法規要件に対し、既存組織のキャパシティを大きく上回る要請が寄せられており、体制強化が急務です。また、組織を牽引してきた管理職相当の世代交代を見据え、次世代のリーダーとして、世界中のHonda車を世に送り出すための認可戦略を主導する方を募集します。

職務内容

■業務委細虎ノ門拠点のミッションは、最新法規のセンシングから、Honda独自の開発プロセスへの落とし込み、そして実際の認可取得までを完遂することです。法規センシング・解釈: UN-R155、欧州CRA(Cyber Resilience Act)、中国特有法規等の最新動向を把握し、車両開発への影響を特定認可戦略・プロセス改善:法規に基づいたセキュリティ実施要領の策定、および開発現場(栃木等)への展開・プロセス改善認可取得実務:各機種の認証取得に向けたリスクアセスメントの実施、膨大な証明書類(帳票)の作成、およびSUMS(ソフトウェアアップデート管理システム)との連携認証機関対応:第三者審査機関(テクニカルサービス)との折衝。審査官からの技術的な指摘に対し、開発の代表として論理的根拠を持って回答・交渉を実施

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【使用ツール・言語】・EXCEL、Power Point等、基本的なPCソフトの操作・MATLAB/Simulink、CANoe、CAN Analyzer等の計測&シミュレーションツールの操作・Autosar、C等のソフトウェア技術 等【魅力・やりがい】幅広いセキュリティ技術の獲得:当該部門は車内にとどまらずに、コネクテッドといわれる車外等、幅広い領域におけるセキュリティの知見を得ることができます。車一台に関わる全ての領域での専門性を磨くことができるため、セキュリティの専門家として一段とキャリアを高めることができます。内製率の高さ:サプライヤー様やコンサルティング会社様頼みではなく、自分たちで技術を開発することを重視しています。その結果、法規対応においても組織としての対応力が高いことが強みとして表れています。事業インパクト:自身の業務が、文字通り世界中でHondaの新車が販売できるかどうかの鍵を握るという、事業直結のインパクトがあります。法規と技術のハイブリッドキャリア: コンプライアンス対応に留まらず、高度なセキュリティ技術(暗号、通信、アーキテクチャ)を深く理解した上で認可を得るという、希少な専門性を磨けます。組織・プロセス構築: 拡大フェーズにある拠点で、自らの手で理想の認可取得プロセスを設計し、組織の土台を作っていく面白さがあります。

職場環境 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【求める経験・スキル】下記いずれかのご経験をお持ちの方

●製造業界における法規認可対応経験

●サイバーセキュリティ技術開発の経験(業界問わず)【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

●英語でのコミュニケーション能力

●車載機器関連の開発経験

●セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想い

●新しいことに飛び込み、異なる考えを柔軟に受け入れようとする受容性

●新しいことにチャレンジしたいという想い

●高い目標を掲げてやりきるエネルギー

●グローバルで活躍したいという志

●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力

●様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【2042】_HG_【東京勤務】四輪サイバーセキュリティ技術開発(法規認可対応)
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
ソフトウェア・IT
勤務地
東京都
都道府県
東京都
市区町村
港区
地域区分
関東
公式記載の勤務地
東京都港区
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
ソフトウェア・IT
具体職種
ソフトウェアエンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
ソフトウェア・IT / ソフトウェアエンジニア
関連工程
データ・AI・ソフトウェア
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

法規センシング・解釈: UN-R155、欧州CRA(Cyber Resilience Act)、中国特有法規等の最新動向を把握し、車両開発への影響を特定認可戦略・プロセス改善:法規に基づいたセキュリティ実施要領の策定、および開発現場(栃木等)への展開・プロセス改善認可取得実務:各機種の認証取得に向けたリスクアセスメントの実施、膨大な証明書類(帳票)の作成、およびSUMS(ソフトウェアアップデート管理システム)との連携認証機関対応:第三…

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