半導体製造ラボ

公式求人詳細

セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト

デンソーの公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • (経験/資格など) 次のスキルを有する方:
  • 情報工学の基礎知識(大学卒業レベル)
  • 学術論文の発表経験次のいずれかのスキルを有する方:
  • セキュリティ技術開発チームのマネジメント経験
  • セキュリティ技術開発の経験を有する
  • セキュリティが必要な組み込みシステム、もしくは情報システムの開発経験を有する
  • 情報システムもしくはクルマを監視するセキュリティオペレーションセンタにて、セキュリティアナリストの経験を有する
  • セキュリティ資格(CISSP、GIAC各資格、情報処理安全確保支援士)
  • 組み込みソフト開発経験
  • ISO/SAE21434に関する知識
  • 英語力 →技術文献を読み書きできるスキル(技術者) →海外の技術者と討議できるスキル(マネージャ)

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
東京都
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業・同職種・必須スキルの比較

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企業 × 関連工程

半導体デバイス・製品開発(横断)

純増減 +5件

当DBの直近90日観測で、デンソーは新規 5件・終了 0件。現在公開 5件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 39件/同職種 85件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 22件 26%
  • 回路設計 19件 22%
  • CAD 8件 9%
  • プロセス開発 6件 7%
  • 電気設計 5件 6%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

4/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

業務内容

サイバーレジリエントなクルマ社会を維持するため、次の業務のいずれかをご担当していただきます。1セキュリティ技術の開発・市場ニーズを満足するセキュリティ技術要件の策定・脅威動向/技術動向調査・セキュリティ技術開発・論文投稿・特許申請・お客様とのコンセプト実証にむけたシステム開発・セキュリティ標準化活動の推進2セキュリティ技術の開発マネジメント・セキュリティ技術開発戦略の立案と推進・セキュリティ技術の開発マネジメント・大学との共同研究、パートナー企業との共同開発マネジメント・開発技術の顧客提案3セキュリティ標準開発・次世代車両むけセキュリティ仕様開発・セキュリティ設計標準の策定4車両SOCアナリストログ等を分析し、セキュリティ侵害を検知し、セキュリティレポートを発行する。

業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

・世界初のセキュリティ技術開発に挑戦できる・グローバルに(日米欧チーム連携して)技術開発できる・技術開発に加え、標準化、製品・サービスの展開を通して広く世の中に貢献できる・技術企画・戦略立案スキルを獲得できる・グローバルなチームマネジメントスキルを獲得できる・次世代車両のセキュリティ仕様を開発できる・社内セキュリティ設計基準を策定できる(自ら策定した設計基準がすべての製品品質を高め、製品の普及を通して世の中に貢献できる)・車両セキュリティ監視に必要な自動車ドメインの知見を獲得できる・IT系SOCのセキュリティ知見・車両SOC特有のセキュリティ知見の双方を学ぶことができる(GIAC資格を取得できる)

募集背景

自動車業界は100年に1度の変革期にあり、デンソーは新たな社会課題の解決にむけて新規技術開発に取り組んでいます。この技術開発の1つにセキュリティ技術があります。高度化・巧妙化を続けるサイバー攻撃の脅威に対し、次世代モビリティシステムを守るセキュリティ技術を開発し、サイバーレジリエントなモビリティ社会の実現を目指します。お客様のニーズを先取りした新技術開発・標準開発・車両のセキュリティ監視を一緒に牽引する仲間を募集しています。

職場情報

1組織ミッションと今後の方向性市場動向・技術動向・サイバー攻撃の脅威動向をふまえ、将来ニーズを見据えたセキュリティ技術開発にグローバルに取り組んでいます。さらに、広く自動車業界に貢献すべく、開発技術の標準化にも積極的に貢献しています。国内外の自動車メーカー様と情報交換しながら、市場ニーズの高い技術開発に取り組んでいることも一つの特徴です。当室では、多くのキャリア入社者が活躍しています。年齢・役職にとらわれず、自由闊達に技術討議する文化を大切にしています。2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界・年齢層:比較的若い(30代、40代以下が多い)・キャリア入社率:約30%・家電業界、IT業界、通信業界からの転職者がご活躍されています。入社後、自動車業界の業務プロセスや拘りなどのドメイン知識を学んでいただき、前職で培ったスキルを活かしてご活躍されています。3キャリア入社者の声/活躍事例★38歳(社会人経験15年目)中途入社(前職:通信事業者)色々なことに挑戦できる社風に惹かれて入社を決意。研究開発から標準化開発、サービス提供まで幅広く技術開発に携わることができます。特に、自らの希望と職場のニーズのマッチング度合いを高める制度があり、自らの専門性を生かした業務に取り組めています。職場では、素直に技術力を磨いている仲間が多く、チームと一緒に成長できている実感があります。現在、取り組んでいる新規サービスのローンチを皆で達成するのを楽しみに仕事に取り組んでいます。

応募要件(経験/資格など) 次のスキルを有する方:・情報工学の基礎知識(大学卒業レベル)・学術論文の発表経験次のいずれかのスキルを有する方:・セキュリティ技術開発チームのマネジメント経験・セキュリティ技術開発の経験を有する・セキュリティが必要な組み込みシステム、もしくは情報システムの開発経験を有する・情報システムもしくはクルマを監視するセキュリティオペレーションセンタにて、セキュリティアナリストの経験を有する

・セキュリティ資格(CISSP、GIAC各資格、情報処理安全確保支援士)・組み込みソフト開発経験・ISO/SAE21434に関する知識・英語力 →技術文献を読み書きできるスキル(技術者) →海外の技術者と討議できるスキル(マネージャ)

対象となる方

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勤務時間

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給与

公式情報あり

550万円~1,430万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

募集要項をご確認ください。募集職種リンクはこちら 技術系としての採用となります。

※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

待遇・福利厚生

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休日・休暇

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求人情報

求人名
セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト
会社名
デンソー
半導体直接関連度
B:半導体事業支援職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
東京都
都道府県
東京都
市区町村
港区
拠点・事業所
東京支社第2オフィス
地域区分
関東
公式記載の勤務地
東京都港区 (東京支社第2オフィス) / 東京都港区 (芝御成門タワー)
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
年収 550万円〜1,430万円
公式給与記載
550万円~1,430万円※給与は経験・能力を考慮の上決定します。 募集要項をご確認ください。募集職種リンクはこちら 技術系としての採用となります。※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
B:半導体事業支援職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
半導体デバイス・製品開発(横断)
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

B:半導体事業支援職 — 半導体事業・工場・顧客を、営業・調達・施設・IT・法務などから支える仕事

判定の確度:B(半導体事業を支援する業務)

セキュリティ先行開発・標準開発・車両SOCセキュリティアナリスト。

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