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企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。当面は、下記1~2のいずれかに従事していただきます。1将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定2将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ✓AD/ADASのコア技術の1つであるSoCの研究開発に従事することで、日本の自動車産業、半導体産業に貢献します。✓トヨタ、デンソー、ワールドワイドのSoCベンダなど業界トップクラスの専門性を持つメンバーとの共同業務により、先端SoCに関するコア技術を身に付けられます。✓ 国際・国内連携で研究を行っており、国内外の企業や研究機関との連携を通して、自社だけに留まらないマクロな視点での進め方・考え方を身に付けられます。
自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。
1組織ミッションと今後の方向性 当職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。
2組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率:約70%自動車業界出身者よりも家電メーカー等出身の半導体専門家の方が多い職場です。自動車業界出身者と、半導体専門家がそれぞれの強みを活かして活躍しています。
3キャリア入社者の声/活躍事例 ★49歳 中途入社(前職:家電メーカー)・単純に研究職として仕事をするだけではなく、様々なベンダ、グループ会社の様々なグループとやり取りをしながら新しいものを作っていくというのは非常にエキサイティングです。他の技術者との交流は、時には熱くなってしまうこともありますが、新たな気づきを得ることができ、また同時に自分に足りないもの、成長の必要性を認識させてくれます。・周囲を巻き込んで新しいことができる土壌と機会をもった環境だと思います。社員のスキルアップのための教育にも熱心です。「車」に関して自分の分野外でも一から勉強することができます。強い意思と明確なビジョンがあれば、やりたいことができる会社だと思っています。★43歳 中途入社(前職:半導体メーカー)研究開発部門で個性的なメンバーと和気藹々と働いています。新技術に挑戦し、チーム全員で成長を実感できる職場です。自由な意見交換とサポートが充実した研究開発の現場です。任意で勉強会を毎週開催し最新技術のキャッチアップをしています。私も転職で入社しました。最新技術を学びながら楽しく仕事をしています。ぜひ一緒に働きましょう! 応募要件(経験/資格など) 以下いずれかを3年以上の業務経験を有すること・ソフトウエア プラットフォーム研究・開発・設計・ソフトウェア アーキテクチャ 研究・開発・設計・SoC/システムLSI アーキテクチャ 企画・開発・設計・ デジタル半導体の顧客に対する技術的な営業活動あるいはFAEとしての経験・ ソフトウエア開発プロジェクトリーダの経験・ システム開発プロジェクトリーダの経験
※大学、大学院で上記に近い領域を学んだ経験でも可 応募要件(経験/資格など) 以下のいずれか・開発プロジェクトリーダの経験・組込みLinux, Realtime OSの開発経験・SoCベンダ、IPベンダとの連携体制の構築経験 カスタム項目
※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズ に出向いただきます。2026年12月に品川ラボから新虎安田ビル(新橋)へオフィスを移転する予定となっております。応募者個人情報の第三者提供⇒有提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。提供先⇒株式会社ミライズ テクノロジーズ想定年収:650万円~1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
その他については募集要項をご確認ください。
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東京都港区 (新虎安田ビル)
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正社員
650万円~1,430万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
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一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
A：半導体直接職 — 半導体のデバイス・設計・工程・製造・装置・材料・検査・実装を直接担う仕事
判定の確度：A-medium（複数セクションの技術根拠から直接性を確認）
世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。当面は、下記1~2のいずれかに従事していただきます。1将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定2将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ✓AD/ADASのコア技術の1つであるSoCの研究開発に従事することで、日本の自動車…