【473】_HG_航空用ガスタービンの研究開発(振動・衝撃解析領域)

業務内容

【募集の背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在、航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン(GT)エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体の軸振動解析(ローターダイナミクス)や、鳥衝突・飛散翼衝突などの衝撃解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた機械力学、振動工学、強度解析、材料力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】

※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[GTエンジン全体軸振動解析]

●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析

●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析

●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入[GTエンジン衝撃解析]

●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析)

●次世代航空機向けガスタービン発電機の衝撃解析(鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析)

●米国連邦航空局(FAA)認定に向けた設計解析技術の開発と導入

※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。

※学会への参加の機会もございます。

※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。

※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

応募資格 【求める経験、スキル】

※下記いずれかの経験をお持ちの方

●Nastran等の構造解析FEMソフトを用いた固有値解析、周波数応答解析、過渡応答解析の実務経験、またはLS-DYNA等の衝撃解析ソフトを用いた衝突、破壊解析

●航空機、産業用機械、自動車ターボ、EVモーターなどの回転機械製品における軸振動解析経験【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】

●航空用、産業用問わずガスタービンエンジン研究開発経験

●英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 500点相当以上)【求める人物像】

●航空への夢を持ち、高い目標を掲げて最後までやりきるエネルギーのある方

●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方

●技術に真摯に向き合い、最良手段を求めて考え抜ける方

●変化を許容し柔軟に対応できる方

●チームや相手へのリスペクトと相互理解を大切にし、円滑なコミュニケーションが取れる方

●自分の考えを論理的に発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方

●常に下流を意識して、どんな業務に対しても丁寧に取り組める方

●英語でのコミュニケーション、資料読み込みや作成に抵抗のない方

埼玉県和光市

正社員

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。