必須 応募条件
- スキル】
- 電力変換機器に関する開発経験
- EMCに関する開発経験
- インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験
- 車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験
- 電力変換システム設計の経験
公式求人詳細
本田技研工業の公式求人。勤務地は栃木県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。
応募判断に必要な情報を先に確認
歓迎条件の明記なし。
求人市場で見るこのポジション
企業 × 関連工程
当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 207件・終了 0件。現在公開 207件です。
同職種の掲載給与
掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。
類似求人の必須スキル
新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。
企業公式情報から整理
企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。
【募集の背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動システムを支えるコアとなるパワーエレクトロニクスシステムを創出していく仲間を募集します。
【具体的には】
※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築・充給電デバイス設計、高圧電装設計・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等)・海外現地法人(USA、中国)への駐在、共同開発業務・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【開発ツール】
※担当業務により異なります・設計/解析ツール:CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール:SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview等・評価/計測ツール:温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 【想定のキャリアパス】機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。
※キャリアパス一例1機能開発(特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト)2車両開発(複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー)上記以外にアメリカ、中国などの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。上記以外にアメリカ、中国などの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。
【業務の魅力】カーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。
【現場従業員の声】★30歳(社会人経験6年目)「海外メーカーとの共同開発では、文化の違いもあり、戸惑うこともありますが、自分が今まで考えたことがない視点で物事を考えられるようになり、次第に面白いと感じるようになりました。それでも一歩ずつ前進し、何かを成し遂げたときの達成感は、言葉で表せないものです。」 職場環境 【職場環境・風土】三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
応募資格 【求める経験・スキル】・電力変換機器に関する開発経験・EMCに関する開発経験・インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験・電力変換システム設計の経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・課題に対し広い視点で俯瞰的に捉え、課題解決を率先して推進できる方・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方・夢やビジョンを持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込むながら課題解決の最良手段を見出し行動できる方・現状を疑い積極的に改善に向けたアクションを取れる方
栃木県
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
正社員
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態正社員
■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
当サイトが取得した公式公開情報では確認できません。応募前に最新の公式募集要項をご確認ください。
一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。
C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事
判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)
【具体的には】。【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。DCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築・充給電デバイス設計、高圧電装設計・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等)・海外現地法人(USA、中国)への駐在、共同開発業務・将来の新価値創出に向けた新規電