1669_2輪車用 電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務(2輪EV/FI-ECU製品の組立設備設計/立ち上げ)【宮城】

募集背景

世界規模の動きとして、カーボンニュートラルに向かっており、2輪車も同様に、脱ガソリンであるEV製品を開発販売急務となっています。そのため、ICE製品の減少はせず、対応する部内リソース余りの発生無く、新機種開発に対するメンバー数が絶対的に不足している状況となり、新たに協働できる仲間を募集します。

ミッション/期待する役割・責任・2輪EV/FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー・2輪EV/FI-ECU製品、組立設備設計・構想/立ち上げ 職務概要(具体的な業務内容)

■具体的な業務例・2輪EV/FI-ECU製品、生産用設備と治具の構想・構築

■入社後すぐの業務・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証

■入社6か月~1年以降・2輪EV/FI-ECU製品、生産用検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ・2輪EV/FI-ECU製品、組立設備設計・構想/立ち上げ 働き方・就業環境リモートワーク可能。フレックスタイムでの就業となります。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。

業務内容

についての補足】

・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務

・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】

・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)

・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

【定年】

・定年制:有

・定年:60歳

・再雇用制度:有

・再雇用制度上限年齢:70歳

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。【フレックスタイム制度】・フレックスタイム制度あり

・コアタイムなし

・フレキシブルタイム 午前6時~午後10時

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

必須条件

・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方・電子製品取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有 或いは 経験値をお持ちの方・明るく、コミュニケーションを取れる方 歓迎条件

・はんだ付け要素 or SMT生産技術を理解している方・海外での業務に興味ある方・電子ユニット製品組立に興味ある方・マイクロソルダリング技術資格・機械図面を読める方 求める人物像

・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方【職種 / 募集ポジション】 1669_2輪車用 電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務(2輪EV/FI-ECU製品の組立設備設計/立ち上げ)【宮城】

宮城県角田市

正社員

福利厚生 財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。【事業内容】自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( ) 【代表取締役 社長&CEO 】井上 勝史【資本金】1,291億円【株主構成/持株比率】日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20%【財務ハイライト】

■売上収益:2兆1,865億円(2025年3月期)

■営業利益(IFRS):674億円(2025年3月期)

■EBIT:679億円(2025年3月期)