半導体製造ラボ

公式求人詳細

[EM] Electrification component system/software engineer

ボッシュの公式求人。勤務地は神奈川県、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須 応募条件

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歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
神奈川県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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データ・AI・ソフトウェア

純増減 +7件

当DBの直近90日観測で、ボッシュは新規 7件・終了 0件。現在公開 7件です。

同職種の掲載給与

ソフトウェアエンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 90件/同職種 395件です。

類似求人の必須スキル

ソフトウェアエンジニア

  • 業務英語 66件 17%
  • Python 38件 10%
  • MATLAB 13件 3%
  • SQL 10件 3%
  • SPICE 9件 2%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

3/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

- EV/HEV用コンポーネントのSystem/SW開発 (インバータ / DCDCコンバータ / 車載充電ユニット) - 要求仕様解析(SWおよび関連する低電圧回路) - 顧客との要求仕様の交渉や技術的なディスカッション - 海外拠点のプロジェクトチームとの調整や交渉 - 車両での評価試験・不具合解析 - 新規プロジェクト獲得活動のSWサポート- Systems/SW engineering for EV/HEV components (Inverter / DCDC Converter / On-Board Charger unit) - Customer requirement analysis (SW and realted low voltage circuit) - Technical discussions and negotiation with customer for requirements - Coordination with international development team (e.g., DE, IN) - Evaluation / Failure analysis on the vehicle - General support for project acquisition 『グローバルなパワートレインの変革を 日本からリードする』をミッションとして、 Electrification=電動化コンポーネントの開発業務を行っています。

具体的には、環境にやさしく快適な「電動化」を実現するべく、高効率のパワーエレクトロ ニクス製品群(モータを駆動するインバータ、DC-DCコンバータ、車載用充電器など)を、ド イツを中心としたヨーロッパ各国、インド、中国など世界各国と協力しながら開発を進めて います。

あなたのOEMやサプライヤでの開発経験をベースに、100年に一度のモビリティの変革期を 肌で感じながら、国際色豊かな開発チームの中で、共に成⻑していきませんか? - 車両部品のSystem/SW開発経験(特に顧客要求仕様分析) - SW関連業務でのJOEMとの顧客窓口経験 - 車両部品のグローバル開発業務経験 - INCA, CANoe, ASCET等を用いたSW開発経験 - 経験年数:4年以上 - 日本語:ネイティブレベル、英語:ビジネスレベル - Experience of system/software development for automotive components (especially for customer requirement analysis) - Experience of technical window role for Japanese OEMs - Experience of global development for automotive components - Experience of software development tools (e.g., INCA, ASCET, CANoe, Doors) - Required experience: 4 years- - Language skill Japanese: Native level English: Business conversation level You will be in charge of system/software engineer for component of EV/EHV (Inverter / DCDC converter / On-Board Charger unit) for JOEM projects, and you will be able to gain broad knowledge about power electronics control system in electrified mobility and various experience in internationalized global development teams. Your contribution is highly appreciated to expand electrification business with global footprint together with customers in Japan.EV/HEVの電動化システムのコンポーネント(インバーター、eAxle、DCDCコンバーター、CharCON、モーター)のシステム/ソフトウェア開発業務を担当いただき、クルマの電動化に寄与するパワーエレクトロニクス制御システムに関する広範な知識、および、国際色豊かな開発チームの中で様々な経験を獲得いただけます。

お客様と共に日本から世界に向けて、電動化ビジネスの拡大に貢献していただけることを期待しています。

入社時勤務地:神奈川県横浜市都筑区入社時業務範囲:上述記載内容変更の範囲:会社の指定する勤務地・業務内容

対象となる方

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勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

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休日・休暇

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求人情報

求人名
[EM] Electrification component system/software engineer
会社名
ボッシュ
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
ソフトウェア・IT
勤務地
神奈川県
都道府県
神奈川県
市区町村
横浜市
地域区分
関東
公式記載の勤務地
神奈川県横浜市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
雇用形態未取得
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
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公式応募ページ
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5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
ソフトウェア・IT
具体職種
ソフトウェアエンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
ソフトウェア・IT / ソフトウェアエンジニア
関連工程
データ・AI・ソフトウェア
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

- EV/HEV用コンポーネントのSystem/SW開発 (インバータ / DCDCコンバータ / 車載充電ユニット) - 要求仕様解析(SWおよび関連する低電圧回路) - 顧客との要求仕様の交渉や技術的なディスカッション - 海外拠点のプロジェクトチームとの調整や交渉 - 車両での評価試験・不具合解析 - 新規プロジェクト獲得活動のSWサポート- Systems/SW engineering for EV/HEV components

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