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公式求人詳細

【2086】_HM-A_次世代二輪HMIシステム(IVI・TFTメーター等)の仕様検討~開発業務

本田技研工業の公式求人。勤務地は埼玉県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】
  • 制御系ユニット(システム、ソフト、ハード問わず)の開発実務経験3年以上【上記に加え、あれば望ましい経験
  • SysMLまたは相応の業務経験

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
埼玉県
リモート
記載なし
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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純増減 +207件

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同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

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仕事内容

公式情報あり

職務内容

二輪におけるHMIデバイス(IVI、音声入力デバイス、TFTメーター等)のシステム開発・設計を主導いただきます。単なるハードウェア設計に留まらず、車両ネットワーク(CAN等)を介した制御システム全体の整合性を図り、次世代のコネクテッド体験(RoadSync等)を具現化するポジションです。【具体的な業務】

●システム仕様検討:商品企画やデザイン部門からの商品要求を、車体システム・部品/機能レベルへブレークダウン。コスト・技術・法規等の観点から実現可能な要求仕様を作成し、関連部門との合意形成を図ります。

●サプライヤとの要求仕様整合・検証:ソフト・ハード両面から作成した要求資料を、サプライヤへ提示。設計段階での仕様整合(デザインレビュー)および、サプライヤから提出された設計成果物の妥当性検証を行います。

●単体ユニット・完成車での統合評価:試作ユニット単品の機能検証に加え、実車を用いたシステム間の通信・動作検証(HILS/実車評価)を行い、市場品質要求レベルまでの作り込みを完遂します。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発システムについて】Honda RoadSync 紹介サイト | Honda公式サイト Honda RoadSync 技術解説|テクノロジー|Honda公式サイト 【開発ツール】Microsoft Excel、Powerpoint 、Teams、CANalyzer、CANoe(車両ネットワークCAN/LIN等の解析)、JIRA Figma、回路図ビューワー、オシロスコープ等の計測器、Catia 【採用背景】IVIやTFTメーターは、車両制御やクラウドと連携する「つながるデバイス」として、これまで以上に重要な役割を担っています。単なる表示機器にとどまらず、通信・制御・UX/UIを統合したシステム製品へと高度化が進んでいます。これに伴い、システム開発・ソフトウェア開発・品質保証における要求水準も急速に高まっており、高機能化・複雑化に対応した開発体制の強化が求められています。自動車業界内外問わず、制御系ユニット開発等の実務経験を有し、システム全体を俯瞰しながら要求仕様を取りまとめ、仕様整合・検証・品質確保まで一貫してリードできる人材を、キャリア採用にて募集しています。

【業務の魅力】

●「コンポーネント」から「システム全体」への視座:一つの部品を設計して終わりではなく、アプリ・デザイン・筐体構造、そして車両側ECUとの連携まで、システム全体を俯瞰してコントロールする役割を担えます。

●開発の「手触り感」と裁量:設計者自らが企画段階から仕様検討に入り込み、設計・評価・量産まで一気通貫で担当。自分の想いが、ダイレクトに製品の挙動(UX/UI)として現れる醍醐味があります。

●グローバルな影響力:世界シェアNo.1の二輪メーカーとして、あなたが開発したHMIシステムが、数百万台規模で世界中のお客様の手に渡ります。

【キャリアパス】HMI領域のスペシャリストから戦略立案、マネジメントまで多様な道があります。

●HMIプロジェックリーダー:各機能(制御・通信・表示)を統合し、メーター開発全体を統括。

●商品戦略担当:技術的知見を活かし、次世代の「移動体験」そのものをロードマップ化。

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【求める経験・スキル】・制御系ユニット(システム、ソフト、ハード問わず)の開発実務経験3年以上【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・SysMLまたは相応の業務経験【求める人物像】・主体性とリーダーシップをもって技術課題に取り組める方・開発系部門、戦略部門、購買部門、サプライヤ等様々な部門とコミュニケーションができる方・問題/課題に対して論理的な思考で解決に導ける方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【2086】_HM-A_次世代二輪HMIシステム(IVI・TFTメーター等)の仕様検討~開発業務
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
埼玉県
都道府県
埼玉県
市区町村
朝霞市
地域区分
関東
公式記載の勤務地
埼玉県朝霞市
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
精密機構
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

二輪におけるHMIデバイス(IVI、音声入力デバイス、TFTメーター等)のシステム開発・設計を主導いただきます。単なるハードウェア設計に留まらず、車両ネットワーク(CAN等)を介した制御システム全体の整合性を図り、次世代のコネクテッド体験(RoadSync等)を具現化するポジションです。【具体的な業務】。二輪におけるHMIデバイス(IVI、音声入力デバイス、TFTメーター等)のシステム開発・設計を主導いただきます。単なるハードウェア設計

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