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公式求人詳細

【1207】_TE_【栃木勤務】自動運転・先進安全運転技術開発におけるCI/CDパイプライン構築・運用

本田技研工業の公式求人。勤務地は栃木県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • 【いずれか
  • CI/CD環境の構築
  • 運用経験└Jenkins, CircleCI, GitLab CI, GitHub Actions等のツール選定
  • 運用経験Webアプリケーションまたはクラウドインフラの開発
  • 運用経験└Linux環境でのサーバー構築
  • 運用経験└Python, Shell等によるスクリプト作成、自動化ツールの開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験
  • スキル】
  • Docker, Kubernetes等のコンテナ技術の実務経験
  • AWS, Azure, GCP等のパブリッククラウド構築経験(IaC経験あれば

歓迎 あると活かせる経験

  • 大規模な開発組織(数十名以上)でのDevOps推進経験
  • ソフトウェアテスト自動化の知識

働き方 勤務条件

勤務地
栃木県
リモート
在宅・出社併用
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

同社の公開求人全体

純増減 +207件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 207件・終了 0件。現在公開 207件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

募集背景

【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を最重要テーマとして掲げています。

現在、自動運転および先進運転支援システム(AD/ADAS)の開発において、ソフトウェアの規模と複雑さは指数関数的に増大しています。これらのソフトウェアを迅速かつ高品質にリリースするためには、従来の車載開発の手法に留まらず、Web/クラウド開発で培われたモダンなCI/CD(継続的インテグレーション/継続的デリバリー)パイプラインの導入と高度化が急務となっています。

「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」として、開発環境のモダナイゼーションを牽引していただける方を求めています。

職務内容

【期待役割】

・自動運転/先進安全システム開発におけるCI/CDパイプラインの設計・構築・運用リード

・クラウド技術やコンテナ技術を活用した、スケーラブルなビルド・テスト環境の実現

・開発チーム(数100名規模)のDevOps文化醸成と開発プロセス効率化の推進【具体的には】CI/CDパイプラインのアーキテクチャ設計・構築ソースコード管理からビルド、テスト(単体・結合・シミュレーション)、デプロイまでの自動化フローの構築Jenkins, GitLab CI, GitHub Actions 等を用いたパイプラインの実装シミュレーション環境のパイプライン統合MILS/SILS等の仮想シミュレーションツールをCIパイプラインに組み込み、夜間ビルドやPRごとの自動検証を実現する仕組みづくり開発インフラのクラウド化・IaC化AWS/Azure等のパブリッククラウド上での計算リソース管理Docker/Kubernetesを用いた実行環境のコンテナ化Terraform/Ansible等によるインフラのコード化

※自動車業界の経験は不問です。「Webサービスのバックエンド開発でCI/CDを回していた」「大規模なクラウドインフラを構築していた」といった経験が、そのまま自動運転開発のスピードアップに直結します。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【開発ツール・環境】

■CI/CD・構成管理:Jenkins, GitLab, GitHub, Ansible, Terraform

■コンテナ・仮想化:Docker, Kubernetes

■クラウド:AWS, Azure, GCP

■OS:Linux (Ubuntu, CentOS等), Windows

■使用言語:Python, Groovy, Bash, Go, C++ 等

■シミュレーション(入社後習得可):CarMaker, MATLAB/Simulink 等【魅力・やりがい】

■「Webのスピード感」を「人の命を守る技術」へ Web/IT業界のモダンな開発手法を、自動車開発という巨大なプロジェクトに適用するダイナミックな仕事です。あなたが構築したパイプラインが停止時間を減らし、バグを早期発見することが、最終的にクルマの安全性向上に直結します。

■異業界からのキャリアチェンジに最適現在、チーム内にはIT企業やSIer、クラウドベンダー出身の中途入社者が増えています。車載固有の知識(AUTOSAR等)は入社後にキャッチアップ可能ですので、純粋な「開発環境構築・自動化スキル」を武器に活躍いただけます。

■大規模な計算リソース 自動運転の検証には膨大なデータと計算力が必要です。オンプレミスのHPCとパブリッククラウドを組み合わせたハイブリッドな環境で、大規模なインフラをハンドリングする面白さがあります。【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、自由闊達な風土が根付いています。特にソフトウェア領域(SDM等)は新しい技術の導入に積極的で、服装や働き方も柔軟です。リモートワークも活用しながら、アウトプット重視で働ける環境です。

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【いずれか必須】CI/CD環境の構築・運用経験└Jenkins, CircleCI, GitLab CI, GitHub Actions等のツール選定・設定・運用経験Webアプリケーションまたはクラウドインフラの開発・運用経験└Linux環境でのサーバー構築・運用経験└Python, Shell等によるスクリプト作成、自動化ツールの開発経験【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・Docker, Kubernetes等のコンテナ技術の実務経験

・AWS, Azure, GCP等のパブリッククラウド構築経験(IaC経験あれば尚可)・大規模な開発組織(数十名以上)でのDevOps推進経験

・ソフトウェアテスト自動化の知識【求める人物像】・新しい技術(クラウド、コンテナ、SaaS)への感度が高く、業務への適用を提案できる方

・背景の異なるエンジニア(制御系エンジニア等)とも円滑にコミュニケーションが取れる方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【1207】_TE_【栃木勤務】自動運転・先進安全運転技術開発におけるCI/CDパイプライン構築・運用
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
栃木県
都道府県
栃木県
地域区分
関東
公式記載の勤務地
栃木県
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
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5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

【1207】_TE_【栃木勤務】自動運転・先進安全運転技術開発におけるCI/CDパイプライン構築・運用。

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