半導体製造ラボ

公式求人詳細

【1883】_HG_【栃木勤務】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システム開発

本田技研工業の公式求人。勤務地は栃木県、採用区分は中途、職種カテゴリはプロセス / デバイスです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】
  • 組込み制御開発における要件定義経験
  • 製品:自動車業界以外も可
  • 対象物にどのように動いてほしいかを考え、それを要求仕様に落とし込む、左記のような考え方を業務上経験がある方を求めています。【上記に加え、あれば望ましい経験
  • 組込み制御開発におけるリーダーもしくはサブリーダーのご経験
  • 車両運動制御システムの設計のご経験
  • パワートレイン制御システムの設計のご経験
  • 自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験
  • モデルベース開発のご経験

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
栃木県
リモート
在宅・出社併用
勤務帯
記載なし
出張
記載なし
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
リーダー候補
転勤
記載なし

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同社の公開求人全体

純増減 +207件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 207件・終了 0件。現在公開 207件です。

同職種の掲載給与

設計エンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 160件/同職種 665件です。

類似求人の必須スキル

設計エンジニア

  • 業務英語 135件 20%
  • 回路設計 83件 12%
  • CAD 49件 7%
  • 機械設計 40件 6%
  • MATLAB 33件 5%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

募集背景

========================リモート面接実施中です。========================【募集の背景】10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいHondaをつくりあげます。世界最高の四輪制御技術を最速で開発し続け、社会や顧客ニーズを超えた次世代モビリティの新価値をタイムリーに創出することで世界中の一人ひとりへ「環境負荷ゼロ社会」と「自由な移動の喜び」を提供していきます。お客様の心を掴む電動サービスソリューションをプロエンジニアとして高速具現化し続け、車一台分の視点で「走る・曲がる・止まる・UX」をシステムデザインすることで、Honda製品の魅力を世に広げていきます。"Blue Skies For Our Children(子供たちに青空を)"を実現するために新たな仲間を募集します。

職務内容

【具体的には】バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における・完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務

※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【対象システム例】パワートレイン制御システム/車両運動制御システム【対象コンポーネント例】エンジン/トランスミッション/モーター/インバーター/バッテリー/AWD/ステアリング/サスペンション/ブレーキ等【開発ツール】制御開発ツール:Matlab,Simulink, MBD系ツール、dSPACE社製品、CarSim/CarMaker【やりがい】お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができます。ダイナミクス領域に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス制御設計の最新技術の習得ができます。【現場従業員の声】★29歳(社会人経験10年目) キャリア入社車両制御の根幹に携わることができるので、高いモチベーションで日々業務を行っています。本部門では、ドライバー操作/車両状態/外界情報より制御対象のエンジンやモーター等のパワートレインを制御します。開発した制御は、車両の発する音やGとしてダイレクトに体感することができ、また、商品に反映されるため、強い達成感を得ることができます。チームメンバーのサポートも手厚く、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。また、意欲があれば職位に関係なく興味のある分野の仕事を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。★40歳(社会人経験15年目)キャリア入社「お客様への提供価値を自ら考えて、それを実現するためのアイデアを具現化する技術開発ができるところにとてもやりがいがあります。」

対象となる方

公式情報あり

応募条件 【求める経験・スキル】・組込み制御開発における要件定義経験

※製品:自動車業界以外も可

※対象物にどのように動いてほしいかを考え、それを要求仕様に落とし込む、左記のような考え方を業務上経験がある方を求めています。【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】・組込み制御開発におけるリーダーもしくはサブリーダーのご経験・車両運動制御システムの設計のご経験・パワートレイン制御システムの設計のご経験・自動車及び関連部品の解析/シミュレーション開発のご経験・モデルベース開発のご経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・Hondaの企業文化に共感及び順応できる方・自らの考えに基づいて行動できる方・相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方・未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方

・個を大事にしながらも、他を尊重し、チームとして価値を最大化するために、行動できる方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収780万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【1883】_HG_【栃木勤務】車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システム開発
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
プロセス / デバイス
勤務地
栃木県
都道府県
栃木県
地域区分
関東
公式記載の勤務地
栃木県
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
掲載元を開く

5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
プロセス / デバイス
具体職種
設計エンジニア
対象製品
対象製品未特定
関連工程・技術
工程未分類
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
プロセス / デバイス / 設計エンジニア
関連工程
工程未分類
関連技術
装置制御
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

【具体的には】バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)/エンジン自動車(ICE)を含む次世代車両における・完成車性能目標に基づいた車両運動統合制御システム及びエネルギーマネジメント制御システムの要求仕様の策定・上記システム要求に基づいた制御コンセプトの構築、及び要求仕様の策定・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務。【具体的には】バッテリー電動車(BEV)/ハイブ

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