半導体製造ラボ

公式求人詳細

【311】_HG_【東京勤務】インフォテイメント製品のソフトウェア開発

本田技研工業の公式求人。勤務地は東京都、採用区分は中途、職種カテゴリはソフトウェア・ITです。

分類・ページ生成
2026/07/27
求人DB生成
2026/07/25

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必須・歓迎・働き方

公式求人票の明記内容のみ

必須 応募条件

  • スキル】
  • ソフトウェア開発経験
  • 車載/組み込み経験不問【上記に加え、あれば望ましい経験
  • 車載機器の関連基礎的知識
  • 通信(Wi-Fi/Bluetooth/CAN/Ethernet)関連の基礎知識
  • 海外ベンダ/拠点との開発折衝経験
  • CarPlay, Android Auto認証経験
  • Google
  • Automotive Services認証経験
  • CI/CD環境構築、整備
  • 大規模ソフトウェアの開発経験
  • 自車位置推定、ルート探索、高精度地図データ連携等の、ナビゲーションに関連する機能の開発経験
  • 音声エージェント/音声対話サービスの開発経験
  • IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計の経験
  • Linux, Android Automotive OSの開発経験
  • ソフトウェアプラットフォームの開発経験

歓迎 あると活かせる経験

歓迎条件の明記なし。

働き方 勤務条件

勤務地
東京都
リモート
条件付き・要相談
勤務帯
記載なし
出張
出張あり
オンコール
記載なし
転居
記載なし
想定役割
記載なし
転勤
記載なし

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企業 × 関連工程

データ・AI・ソフトウェア

純増減 +45件

当DBの直近90日観測で、本田技研工業は新規 45件・終了 0件。現在公開 45件です。

同職種の掲載給与

ソフトウェアエンジニア

中央値 1,000万円

掲載年収レンジの中点を比較。給与確認済み 90件/同職種 395件です。

類似求人の必須スキル

ソフトウェアエンジニア

  • 業務英語 66件 17%
  • Python 38件 10%
  • MATLAB 13件 3%
  • SQL 10件 3%
  • SPICE 9件 2%

新規・終了は当DBでの観測差分であり、市場成長や採用需要の増減を単独では示しません。 直近30日は収集対象拡張の影響を含みます。

企業公式情報から整理

募集要項

企業の公式採用ページまたは公式に委任された採用システムの公開情報を、項目別に整理しています。 確認できない条件は推測せず、公式募集要項への案内を表示します。

5/8 公式情報で確認できた項目

仕事内容

公式情報あり

【311】_HG_【東京勤務】インフォテイメント製品のソフトウェア開発 職種車載IVI 勤務地東京都 >港区 認識(画像・音声・言語等) “クルマ×ソフトウェア”の未来に挑戦しませんか? Hondaでは現在、コネクテッドカー向け車載インフォテインメントシステム(In-Vehicle Infotainment:IVI)のソフトウェアエンジニアを募集しています。自動車業界の経験問わず、ソフトウェア開発経験をお持ちで、新しい分野で力を試したいエンジニアの方を歓迎します。

※インフォテインメントシステム:自動車内で「情報(Information)」と「娯楽(Entertainment)」を提供する統合システムのことを指します。近年は、スマートフォン連携やクラウド通信などを活用し、クルマを「走るスマートデバイス」として進化させる中心的な技術領域です。

勤務形態 【正規】一般 求人概要 ========================リモート面接を実施中です

※リモートワーク可(要相談)========================つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカーのソフトウェアエンジニア をお任せします。【募集の背景】IoTからSDV時代に入り、車があらゆるものと接続され、新価値をお客様にタイムリーに提供する時代となっています。Hondaにおいても「つながる技術」でお客様に新しい「喜び」をお届けする商品・サービスの開発を強化しております。今回は、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代の商品・サービスをつくるための仲間の募集です。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、これまでにない新しいHondaを一緒につくりあげましょう。【具体的には】

※以下業務の中から、ご経験やご志向性に応じてお任せする業務を決定させていただきます。

●IVIシステムの大規模ソフトウェアにおけるプラットフォーム開発(アーキテクチャ設計/機能開発)

●要求仕様およびテスト仕様作成/管理、変更管理

●商品仕様企画、システム/ソフトウェア要件分析

●上記を基にした新規システム/新規機能の開発

●システムセキュリティ開発・運用・保全

●アプリ・サービス開発

●新技術調査、方針作成、リファクタリング検討

※他部門や開発協力会社、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。海外出張など発生する可能性も大いにございます。【担当システム例】ソフトウェアプラットフォーム、ナビゲーションシステム、Alexa連携、CarPlay、AndroidAuto、コネクテッドサービスの車載側機能、音声アシスタント、車両連携アプリ、インキャビンカメラ【開発ツール】

●構成管理ツール:Git(Gerrit), SVN

●開発言語: Java, C/C++, JavaScript, Python, Perl,Rust

●インフラ: Amazon Web Service, On-Premises

●開発手法: Waterfall, Agile (Scrum, Kanban)

●コミュニケーションツール: Slack ,Teams

●プロジェクト管理ツール: JIRA, Confluence等

●データ分析ツール: Qlik, Amplitude等

●その他: Docker, k8s, Jenkins, Linux Test Project (LTP),Linaro Automated Validation Architecture (LAVA), Fuego【魅力・やりがい】車両のユーザーであるお客様が直に触れる車載情報機器の開発であり、ダイレクトな価値提供を実現する開発に携わることができます。また車両におけるソフトウェア開発は現在進行形で進化をしており、新技術獲得、競争力強化など取り組むべきチャレンジが多くあります。また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。【キャリアパス】機能開発担当者として様々な工程に携わることができます。担当として実績を積んでからは複数機能開発を束ねる機能開発リーダーを経て機能開発責任者やソフトウェア開発の役割を統括する責任者へのパスなどがあります。【社員が語る魅力】・車のUXの一端を担う製品開発をし、お客様の喜びにつながる価値を提供できることが魅力だと感じています。また、自ら構築したプロセス・仕組みで作成した製品のグローバルな展開を通じて自身の仕事のダイナミズムを実感できます。加えて、大規模ソフトウェア開発の中で様々なチームと連携し製品を作り上げていく仕事ですので、一体感を持って仕事に取り組むことができる環境だと思います。

・Hondaのワイガヤの文化により、社員同士が役職にとらわれずフラットに会話できる環境であり、自分の意見を仕事に取り込んでいくことが可能です。ソフトの手の内化の一貫として、Hondaに新しい文化を自らの手で作っていけます。

※Hondaの

対象となる方

公式情報あり

応募資格 【求める経験・スキル】

●ソフトウェア開発経験

※車載/組み込み経験不問【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】

●車載機器の関連基礎的知識

●通信(Wi-Fi/Bluetooth/CAN/Ethernet)関連の基礎知識

●海外ベンダ/拠点との開発折衝経験

●CarPlay, Android Auto認証経験

●Google

●Automotive Services認証経験

●CI/CD環境構築、整備

●大規模ソフトウェアの開発経験

●自車位置推定、ルート探索、高精度地図データ連携等の、ナビゲーションに関連する機能の開発経験

●音声エージェント/音声対話サービスの開発経験

●IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計の経験

●Linux, Android Automotive OSの開発経験

●ソフトウェアプラットフォームの開発経験

●インナーソースの活動経験

●OSSコミュニティでの活動経験

●品質やプロセスなどの業務経験【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方

●自らの専門性にとらわれず、積極的にチームビルディングに参加できること

●チームに溶け込み、積極的なコミュニケーションを図ることができる方

●組織、チームの中でリーダーシップを発揮できる方

●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方

●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方

●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力

●世界初の技術を創り出し、世の中に貢献したいという想いのある方

●クルマを通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方

●新しいことにチャレンジしたいという想いのある方

●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方

勤務時間

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給与

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待遇・福利厚生

公式情報あり

待遇 Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■雇用形態正社員

■想定年収570万円~1,040万円(時間外勤務手当30時間/月含む)

※給与は経験・能力を考慮の上決定します。

休日・休暇

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求人情報

求人名
【311】_HG_【東京勤務】インフォテイメント製品のソフトウェア開発
会社名
本田技研工業
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
職種カテゴリ
ソフトウェア・IT
勤務地
東京都
都道府県
東京都
市区町村
港区
地域区分
関東
公式記載の勤務地
東京都港区
勤務地確認
通常
採用区分
中途
雇用形態
正社員
給与
公式募集要項で確認
求人取得日
2026/07/21
最終監査日
2026/07/21
掲載状態
募集中
公式募集要項
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5軸分類

企業カテゴリ
自動車・車載半導体
職種ファミリー
ソフトウェア・IT
具体職種
ソフトウェアエンジニア
対象製品
対象製品未特定
半導体直接関連度
C:半導体企業の一般職
関連職種
ソフトウェア・IT / ソフトウェアエンジニア
関連工程
データ・AI・ソフトウェア
関連技術
未分類
勤務地エリア
関東

一部分類項目は未確認です。公式募集要項と確認根拠を併せて確認してください。

半導体直接関連度の判定根拠

C:半導体企業の一般職 — 半導体関連企業の求人だが、仕事内容に半導体固有の接点が確認できない仕事

判定の確度:C(求人業務に半導体固有の接点なし)

【311】_HG_【東京勤務】インフォテイメント製品のソフトウェア開発 職種車載IVI 勤務地東京都 >港区 認識(画像・音声・言語等) “クルマ×ソフトウェア”の未来に挑戦しませんか? Hondaでは現在、コネクテッドカー向け車載インフォテインメントシステム(In-Vehicle Infotainment:IVI)のソフトウェアエンジニアを募集しています。自動車業界の経験問わず、ソフトウェア開発経験をお持ちで、新しい分野で力を試したい

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